カーボンロードホイールに関する完全ガイド
カーボンファイバー製のホイールは、多くの利点があるため、典型的なサイクリストにとって夢のコンポーネントです。レジャーサイクリングでも競技サイクリングでも、スムーズな乗り心地とより優れたパフォーマンスを楽しむために優れたホイールセットがあれば便利です。さらに、カーボンファイバーは自転車業界で最も人気があり、分類されている素材です。自転車の他のいくつかのコンポーネントにも使用できます。
ただし、自転車用の高品質ホイールに関しては、カーボン ロード ホイールかアロイ ホイールを選択することになります。どちらも優れたパフォーマンスを提供しますが、カーボン ロード ホイールの方が優れています。これによって合金ホイールが役に立たなくなるわけではありません。他の目的に適切に使用されていることがわかるかもしれません。
しかし、このガイドではカーボン ロード ホイールについて説明しており、読者にカーボン ロード ホイールとは何かを知らせ、意思決定に役立つ実質的な知識を提供することを目的としています。この記事は、カーボンロードホイールの選び方を説明する最良のガイドです。 カーボンホイールについてすべてがわかります。
カーボンロードホイールとは何ですか?
カーボンロードホイールはカーボンファイバーで組み立てられた自転車ホイールで、カーボンリム、スポーク、ハブ、クイックリリースで構成されています。炭素 ロードホイール 現在レーサーにとって最も人気のあるライディングコンポーネントです。それを無視することはできません。カーボン ロード ホイールについてもっと理解できれば、カーボン ロード ホイールを購入するのに何千ドルも費やす必要はなくなります。
レーサーの皆さんはご存知のように、ロードバイクのホイールには多くのオプションがあります。すべてのオプションに目を通すだけでも非常に混乱する作業になる可能性があり、それにマーケティングのひねりを加えると事態はさらに悪化します。
そのため、ホイール購入者向けガイドを作成しました。用語を詳しく理解すると、自分に最適なロードホイールを決定して購入するのが簡単になることがわかります。
プロサイクリストであれば、ここにいる必要はありません。これはあなたが経験したことのある知識の段階です。アマチュアサイクリストとシェアするのもいいかもしれません。ホイールは間違いなく自転車の最も重要なコンポーネントの 1 つです。優れたフレームを確保したら、地面と接触する部分が他の部分を補完する最高の品質であることを確認します。カーボン ロード ホイールは、自転車用の高品質ホイールの標準です。
カーボンロードホイールを買うべきか
カーボンロードホイール 使用する他のホイールよりも常に優れたパフォーマンスを発揮します。長年ライダーとして、私はバイクのコンポーネントがバイクのパフォーマンスにどれほど大きな影響を与えるかを知っています。同じ価格の 2 つの自転車パーツのパフォーマンスには大きな違いがあります。 カーボンロードホイールは、あなたのバイクに装備したいコンポーネントです。カーボン ロード ホイールをより優れたものにする機能と、カーボン ロード ホイールを選択する理由をリストします。
総重量: 新しいテクノロジーがアルミホイールの軽量化を目指しているにもかかわらず、カーボンロードホイールはバイク用としては最も軽量です。カーボンファイバーは自転車コンポーネントの製造に使用される最も軽量な素材であり、自転車が一定の速度を維持するのに役立ちます。
空気力学: これはサイクリングにおいて考慮すべき最も重要なことの 1 つです。カーボンホイールは空気抵抗と抗力の操作に役立つため、非常に空気力学的に優れています。走行中の道路の地形に関係なく、より少ない労力でより高速に到達できるようになります。
衝撃吸収: スムーズで快適な乗り心地を実現するには、衝撃吸収性が非常に重要な要素であり、そのためにカーボンホイールを選択することをお勧めします。バイクの衝撃吸収能力は、ライダーが低い高さや起伏の多い地形などからの着地による衝撃を感じないことを意味します。カーボンファイバーはサイクリングの衝撃を吸収するのに最適な素材です。
その他の機能には、効率、汎用性、および設計が含まれます。 カーボンロードホイールは一般的に、バイクホイールから得られる最高の機能を提供し、それに代わるものはほとんどありません。
カーボンファイバーロードホイールがトレンドになりつつあります
カーボンロードホイールはプロのロードライダーには一般的です。アマチュア レーサー、スポーツサイクリスト、そして普段自転車に乗る人は、自転車のコンポーネントについて詳しく学び、オプションを検討しながらアップグレードしています。プロサーキットではアルミリムにスタンドはなく、伝統的なアルミホイールのレースを除けば優勝経験もありません。
しかし、誰もがカーボン ロード ホイールを使用しており、カーボン ロード ホイールが他の選択肢よりも広く優勢になっているのは、自転車業界での嗜好の高まりと、より手頃な価格のオプションが入手可能になったことによるものと考えられます。カーボン ロード ホイールは、重量と剛性によりバイクのハンドリングと加速が向上するため、多くのライダーに選ばれています。さらに、カーボンファイバーは多用途であり、ホイールをよりハイテクな空力形状に構築することを可能にし、ライダーが特定のレースでアドバンテージを得るのに役立ちます。
競争の激しいレースでは、カーボン ロード ホイール以外のものはほとんど見られないため、これはプロライダーにとって頼りになるオプションであることを意味します。そしてその決定は、たまたま車に乗ってより良いホイールを必要としている他の何人かの人々に影響を与えます。
ロードホイールを正しく選択するにはどうすればよいですか?
ホイールを購入する前に知っておくべき情報:
パート1-どのように乗りますか?
パート2–カーボンホイールの構造
パート3–ホイールブレーキシステム
パート4–リムの形状
パート5–タイヤの種類
パート6–自転車の車輪を何に使用するか
パート7-カーボンバイクのホイールをうまく選ぶには?
パート8-カーボンホイールのリーズナブルな価格はいくらですか
どのように乗りますか
記事を読む前に、まずいくつかの質問を自問してください。自分の乗り方を理解することで、最適なカーボン ホイールセットを見つけることができます。これらの質問には正解も不正解もありません。
丘陵/山岳地帯に乗っていますか?
あなたが住んでいる場所は風が強いですか?
あなたのライディングをどのように表現しますか?
レースに参加する予定はありますか?もしそうなら、どのようなタイプのレースですか?
あなたはたくさんのマイルを入れますか?
どこに乗ってみたいですか?
これらの質問と回答はすべて、あなたに適したカーボンホイールのスタイルを決めるのに役立ちます。
カーボンロードホイールの構造
自分の乗り方がわかったら、次は自分に合ったカーボン ホイールを選択します。適切なカーボンホイールを選択するのは非常に難しいと感じることがよくあります。
しかし、カーボン ロード ホイールの構造を理解すれば、非常に役立ちます。私たちはそれを覚えています: 最高のコンポーネント、最高のホイール。
ただし、予算を考慮して、コンポーネント間のバランスを考慮することが一般的です。
カーボン ロード ホイールの構造を理解すると、カーボン ホイールセットの適切な選択方法が理解できるようになります。適切なアクセサリーを使用し、身長に応じて適切なカーボン フレームを選択すれば、公道で走行できます。
完成したカーボンホイールの部品は何ですか?構造は何ですか?それらについては個別に説明します。
カーボン ロード ホイールには主に次のコンポーネントが含まれています: カーボン リム、バイク ハブ、 バイクスポーク、ブレーキ システムおよびその他のコンポーネント(フリーハブ、バルブなど)
カーボンロードホイールの主要コンポーネント
この記事のこの時点では、カーボン ロード ホイールが自転車に最適であることが確立されています。ただし、カーボンホイールを最高級たらしめているコンポーネントを理解する必要があります。一般的なカーボン ホイールは、カーボン リム、バイク スポーク、バイク ハブ、ブレーキ システム、バルブ、フリーハブなどで構成されています。
カーボンリムはスポークが入るフープです。 場合によっては、チューブを収納し、タイヤのメインフレームになります。 スポークはリム中央の深い部分に入ります。 リムをU字型にします。 ペダルストロークがどの側にも曲がることなくリムと道路に到達するように、リムは頑丈でなければなりません。
ハブはホイールの中心であり、ペアで提供されます。スポークを介してリムに直接接続され、中心まで伸びる車軸を介して自転車のフレームに接続されています。車軸はいくつかのベアリングとリアハブのフリーハブを通過します。
フリーハブはカセットを固定するためのものです。それは多くの基準に依存し、ロードハブに何を使用するかを決定するため、バイクの車軸のスタイルを知ることが不可欠です。主にハブのシェルと車軸の間の摩擦を軽減するために、さまざまなベアリングが使用されています。
自転車のスポークは、ハブからリムまで延びる細い金属片です。これらには 3 つの主な目的があります。うまく機能しない場合は、ひどいホイールセットを使用していることになります。
- 彼らはリムを補強します
- ハブからタイヤに動力を伝達します
- そして、彼らはライダーの体重を支えます
ブレーキ システムについてはこの記事で十分に説明しましたが、ブレーキ システムは速度を大幅に低下させます。
カーボンリム
リムはスポークがはまり、タイヤを保持し、場合によってはチューブを保持する輪のようなものです。リムはスポークが入る中央部分が深くなり、端は浅くなり、U 字型になります。ペダルストロークの力がタイヤと路面に伝わり、横に偏らないようにするには、リムが硬い必要があります。カーボンリムの製造は容易ではありません。
知るために カーボンリムの製造方法
ハブ
すべてのホイール セットの中心には 1 対のハブがあります。ハブはスポークによってホイールのリムに接続され、中心を通る車軸によって自転車のフレームまたはフォークに接続されます。車軸はハブを通過するときにいくつかのベアリングを通過し、リアハブではフリーハブも通過します。
- フリーボディ
フリーハブはカセットが置かれる場所です。あなたのカセットに標準の Shimano フリーハブ、SRAM XDR ドライバー、または Campagnolo Ultra Drive が必要かどうかを知る必要があります。これを知る必要があるだけでなく、ロードハブのアクスルのスタイルも知る必要があります。
- ハブベアリング
ホイールとフリーハブのベアリングは、ハブのシェルと車軸の間の摩擦を軽減します。ハブには主に 2 種類のベアリングがあります。
- 密封され、カートリッジと呼ばれることもあります。
- 封印されていない、カップアンドコーンまたはルーズと呼ばれることもあります。
安価なハブには非シールベアリングが、中級レベルから高級ハブにはシールベアリングが使われる傾向があります。当社では、コスト効率が高く手頃な価格のハブにシールド ベアリング ハブを探して使用しています。私たちは、予算に関係なく、封印された存在の固有の特性から恩恵を受けることを望んでいます。
- ハブ製品
私たちは、市場で入手可能な最も先進的なもののいくつかを提供します。特にハイエンドホイールが多い DTハブディスクホイール、DT Swiss ハブを搭載しています。 DT Swiss ハブはメンテナンスが簡単で、スター ラチェット システムのおかげでペダルを踏むとほぼ瞬時に接続されます。
- セラミックベアリング
標準ベアリングはスチール製になります。現在は、セラミック窒化ケイ素 (Si2N4) で作られたセラミック ベアリングもご覧いただけます。セラミックベアリングの主な利点は、転がり抵抗が低いことです。ハブの摩擦が少ないほど、速度は速くなります。
自転車のスポーク
スポーク、またはフルネームを付けるためのテンションスポークは、ハブをリムに固定する細い金属線です。 スポークには3つの主要なタスクがあります。 それらの1つがうまく機能しない場合は、ホイールセットが不良になります。
- ホイールのリムを補強します。
- ハブからリムとタイヤに力を移します。
- あなたの体重を支えてください。
ニップル
スポークニップルはスポークをホイールリムに取り付けます。 スポークを通すことができるネジ付きシリンダーです。 その後、スポークの張力を上げたり下げたりするために使用できます。
ブレーキシステム
認定されたロードバイクにとって、自転車ホイールブレーキシステムは非常に重要なブレーキ安全システムであり、自転車の品質と生産レベルを示します。
ロードバイクホイール ロードバイクに使用される 2 つの主要なブレーキ システムのいずれかでブレーキを掛けることができるように設計されています。あなたの自転車にはリム ブレーキまたはディスク ブレーキが装備されています。どちらのシステムにも長所と短所があります。見る リムブレーキホイールとディスクブレーキホイールの違い.
リムブレーキはその名の通り、リムとの摩擦を利用して速度を落とすブレーキです。彼らの長所は、セットアップとメンテナンスが非常に簡単であることです。また、ディスクブレーキを使用するよりも軽量になります。欠点は、リムがゆっくりと食い込み、濡れた状態では制動力が失われることです。
- ディスクブレーキ
ディスクブレーキはハブにボルトで固定されており、キャリパーをクランプすることで減速します。長所は、天候に関係なく優れた制動力が得られ、リムが摩耗しないことです。欠点は、リム ブレーキよりも重いことと、油圧バージョンを使用するのを少し怖がる人もいることです。
このことから、ディスクブレーキには2種類あることがわかります。機械式ディスクブレーキと油圧式ディスクブレーキがあります。機械式ディスクブレーキはケーブルによってキャリパーが制御され、油圧式ディスクブレーキはキャリパーが油圧によって制御されます。
2 種類のディスク ブレーキと同様に、ローターをハブに取り付ける方法も 2 つあります。センターロックと6ボルトです。 6 ボルトローターは 6 本のボルトを使用してハブに取り付けられます。センター ロック ローターはスプライン接続を使用してハブに取り付けます。詳細については、 センターロックと6ボルトの違い。
リムプロファイル
リムプロファイルの違いにより、カーボンロードホイールはシャローセクションホイール、ミッドセクションホイール、ディープセクションホイールに分けることができます。
アルミニウムのリムは標準的なボックス形状であることが多いですが、カーボンファイバーのリムにはさまざまなデザインやスタイルがあります。ただし、それらは一般に 3 つのカテゴリに分類できます。これらはシャロー、ミッド、ディープセクションのリムです。これらの説明は、リムの大きさを説明します。彼らは皆、さまざまな分野で優れています。
- 浅いセクションのリム
浅いリムは最も軽いスタイルなので、登りたい場合に最適です。従来のロードバイクのホイールリムに最も似ています。他のリム深さと比較して、空力上の利点が少ないことがわかります。優れたカーボンファイバーリムはアルミニウムリムよりもはるかに硬いため、山を登るときにワットを節約できます。
- ミッドセクションリム
中深さのカーボンリムは、深さ 30mm ~ 50mm のリムです。これらのリムは軽量ですが、リムが正しく設計されていれば、エアロ効果の利点をもたらします。これらのリムは、何でも乗りこなして速く走りたいライダーに適しています。登るのに十分な軽さであり、平地では誰にでも簡単に追いつくことができるほどの速さです。また、ディープセクションリムよりも風の影響を受けにくくなり、リムが深いほどホイールが硬くなります。
- ディープセクションリム
ホイールの深さが 55mm を超えると、深断面ホイールになります。この時点で、ホイールは少し重くなり、より硬くなります。クリティカルやタイムトライアルなどの平坦なコースで使用することを好むでしょう。また、ディープセクションリムを使用すると、バイクにモーターを追加したような気分になります。空気を切り裂くため、高速の維持が容易になります。風の強い日に外したくなるホイールではありません。
タイヤの種類
使用するタイヤの種類によって、必要なホイール リムのスタイルが決まります。ロードバイクには3種類のタイヤがあります。クリンチャー、チューブレス、チューブラー タイヤが見つかります。他のスタイルよりも XNUMX つのスタイルのタイヤを好む場合は、正しいカーボン ホイールセットを選択する必要があります。見る カーボンクリンチャーホイールとチューブレスレディホイールの違い.- クリンチャー
クリンチャータイヤは自転車で最も一般的な選択肢です。ほとんどの完成車に取り付けられるタイヤのスタイルになります。クリンチャー タイヤは、ホイール リムのフックに固定されるビードで構成されています。タイヤをクリンチするには、タイヤの内側にチューブを使用し、空気を充填する必要があります。
クリンチャー タイヤの利点は、調達が容易で、取り付けが非常に簡単であることです。また、他のスタイルのタイヤよりも安価になります。主な欠点は、最も重いタイヤになることです。- チューブレス
チューブレスタイヤはマウンテンバイクの世界ではしばらく前から存在していましたが、現在はロードの世界にも浸透し始めています。チューブレス タイヤはクリンチャー タイヤに似ていますが、ご想像のとおり、チューブは必要ありません。リムとタイヤの間に気密な結合を形成するため、気密性が高く、チューブレス タイヤの応力に対処できることを確認するためにテストされた特別なリムが必要です。ほとんどの人は、パンクしてもほとんどの場合すぐにシールできるように、タイヤの内側に少量のシーラントを追加します。
チューブレスの利点は、パンクしにくいことであり、そのため、より低い空気圧で走行できるため、より快適にバイクに乗ることができます。快適さだけでなく、圧力を下げるとグリップ力が増し、クリンチャーよりもしなやかに感じられることがわかります。
欠点は、セットアップが少し難しいことです。セットアップを終えてシーラントを注入すれば、他のシステムよりも問題は少なくなります。
- 管状
チューブラー タイヤ、またはタブまたは縫い付けタイヤは、1 ピースのタイヤです。タイヤは1ピースですのでフックのない専用リムが必要です。ホイールのリムの上部は滑らかな凹面のように見えます。次に、チューブラータイヤをリムに接着またはテープで貼り付ける必要があります。
あなたの大きな利点は、チューブラー タイヤとリムが他の 2 つのシステムに使用されているものよりも軽量であることです。軽さにより、加速時や登坂時にスムーズな感触が得られます。 1 つのタイヤでより低い空気圧またはより高い空気圧で走行することもできるため、レーサーは空気圧を微調整できる機能を好みます。
主な問題は、セットアップが難しいことです。接着剤はどこでも汚れてしまう可能性があります。タイヤも高価なので、修理するには通常は発送する必要があります。
自転車の車輪を何に使うか
ホイールのセクションで説明したように、ホイールが異なれば用途も異なります。自分へのご褒美を希望しない限り、ほとんどのライディングに適したホイールを選択する必要があります。さまざまな領域を見て、その領域に最適なホイールについて説明します。
クライミングホイール
クライミングホイールセットに求める主な要素は軽量構造です。重い車輪を引きずって山に登ると、その苦しみで登るのが嫌になってしまうかもしれません。優れた軽量ホイールのセットは、ヘアピンからの立ち上がりを素早く加速し、登坂時の反応性を高めるのに役立ちます。
軽量を優先したい場合は、シャローセクションからミッドセクションのホイールを探すことをお勧めします。地形の起伏が大きいほど、空力上の利点を得るためにミッドセクションのホイールに移行したくなるでしょう。登山をする日があるなら、浅いカーボンホイールを検討してください。優れたカーボンミッドセクションカーボンホイールセットは、アルミニウムボックスセクションホイールよりも軽量です。
アルファ 35 ディスク プロ 手頃な価格と登坂性能の比類のない組み合わせを提供します。信頼性の高い係合を実現する 6 爪フリーハブと、耐久性を強化するセラミック ベアリングを備え、比類のないコストパフォーマンスを提供します。
アルファ40プロ (リムブレーキホイールセット) は、快適さとパフォーマンスを追求して設計されたお財布に優しいホイールです。最も人気のある深さで、ロングライドに最適です。
AERO40ディスク は、パフォーマンス重視のライダーに最適な当社の最高級チューブレス対応ホイールセットです。手頃な価格のパッケージで空気力学、剛性、重量のバランスが取れるように設計しました。
AERO 40 40mmを特徴とする先進的なロードホイールセットです。 リムブレーキホイールセット。軽量カーボンリムは優れた空力性能と高速回転特性を提供し、高速レースに最適です。 AERO 40 ホイールセットを使用すると、究極の空気力学と優れた制動力という両方の長所を得ることができます。
空力ホイール
できるだけ速く走りたい場合、または地元の Strava セクションを制覇したい場合は、空力ホイールのセットが必要になります。 これらのホイールはミッドセクションからディープセクションのリムになります。。ホイールリムの輪郭をより鈍くすることをお勧めします。古い V 字型リムは鈍いリムほど速くないことが証明されています。理想的には、空気がタイヤ上を簡単にリム上にまっすぐに流れるように、リムの幅も少し広くする必要があります。
アルファ 50 ディスク プロ は、6 つの爪のフリーハブと 72 のエンゲージメントを備えた、超高速のレスポンスを実現する手頃な価格のロードバイク ホイールです。外幅 25mm、内幅 18.35mm を誇り、優れた強度とパフォーマンスを実現し、スムーズな乗り心地を実現するセラミックベアリングのオプションも付いています。
Alpha 50 Pro (リムブレーキホイールセット) は、快適さとパフォーマンスを追求して設計されたお財布に優しいホイールです。東レ T700 および T800 カーボンファイバーで作られており、剛性を損なうことなく驚くほど軽量です。耐久性のあるNovatecハブを搭載しており、スムーズで信頼性の高い操作を保証します。
エアロ50 ディスクブレーキ ホイールセット パフォーマンス重視のライダーに最適です。 Aero 50 ディスク ブレーキ ハブは、現在市場に出ているカーボン ディスク ブレーキ ホイールの中で最高かつ最軽量の 50 つである可能性があります。空気を切るのに役立つXNUMXmmの深さのセクションホイール。
AERO 50(リムブレーキホイールセット) 空気力学的効率を高め、最大限のパフォーマンスを実現します。ホイールセットの幅広いデザインは、高速走行時にライダーに安定性と安全性を提供します。
補助輪
良いホイールを摩耗させたくない場合は、補助輪のセットが必要です。補助輪は通常、良質な補助輪よりも安価です。冬の最悪の天候でも問題なく走行できるホイールであり、理想的にはメンテナンス費用が安価であることです。
アルファ 35 ディスク プロ あなたのお金に比類のない価値を提供します。また、手頃な価格と登坂性能の比類のない組み合わせでもあります。
Alpha 40 Pro (リムブレーキホイールセット) は、快適さとパフォーマンスを追求して設計されたお財布に優しいホイールセットです。
アドベンチャーホイール
アドベンチャーホイールはシャローセクションとミッドセクションの間にあります。いつ風に逆らうかわからないので、あまり深くは行かないほうがいいでしょう。標準的なロードホイールよりも頑丈である必要があります。一般に、これにより少し重くなります。また、幅の広いタイヤを装着できるように、内側の幅も広くなければなりません。幅の広いタイヤは、屋外でのトラクションと快適さをもたらします。
できます グラベル 車輪(G22 最軽量グラベルホイール、700CG24グラベルホイール、 700C G25 グラベルホイール) は、滑らかな砂利道から荒れた岩だらけの小道まで、冒険中に遭遇するあらゆる地形に対応できるように設計されています。軽量で耐久性のあるカーボンファイバー構造を特徴とし、幅広のリムプロファイルと組み合わせて安定性とトラクションを向上させています。これらのホイールは最大限の多用途性とパフォーマンスを提供します。レース、ツーリング、または単に大自然の探索など、TrailBlaze シリーズのグラベル ホイールは、自信とスピードを持って自分の道を切り開くのに役立ちます。
これで、ロードバイクのカーボンホイールの構造が理解できました。では、自分に合ったカーボン ロードバイク ホイールセットを選択することは決定的なものではありません。しかし、確かなことは、ホイールのコンポーネントがすべてブランドメーカーのものである場合、ホイールは非常に大きいということです。カーボンロードバイクホイールの品質はそれほど悪くないでしょう。
カーボンバイクのホイールを上手に選ぶにはどうすればよいですか?
- 性能。カーボンホイールは他のホイール素材よりも軽量で技術的に進んでおり、パフォーマンス上の利点をもたらします。
- 快適。カーボンホイールセットには、他の素材では得られない乗り心地があります。
- 品質。カーボンファイバーの製造は常に進化しているため、カーボンホイールは常に高品質であることが保証されます。
- 設計。カーボンホイールを使用すると、エンジニアはパフォーマンスと感触を微調整できます。そのため、常に最高のパフォーマンスが得られるよう、設計は常に前進しています。
- 軽量。 軽量のホイールが必要な場合、他の素材では軽量のホイールセットを設計できません。
- 私たちはカーボン製造を専門としているため、カーボンホイールを手頃な価格にするために取り組むことができます。
カーボンロードホイールを購入する際に考慮すべき要素
この記事では、カーボン ロード ホイールを他の人に説明できるまで理解するためのガイドを提供します。しかし、購入する場合はさまざまな選択肢があるため、どれを選択するか迷ってしまいます。複数のタイプやデザインがあるため、単純なデザインの違いによって、そのホイールが特定の目的に最適であることがわかり、意図したものと異なる場合があります。
ただし、カーボン ロード ホイールの購入を選択する前に考慮すべき主な要素は次のとおりです。使用目的: カーボン ホイールセットは、使用目的に応じて異なる機能を備えている場合があります。競技レース用のカーボン ロード ホイールとカジュアルなサイクリング用のカーボン ロード ホイールを比較することはできません。さまざまな目的に応じて異なるリムプロファイルが必要になるため、検討する価値があります。
ホイールタイプ: チューブラー、クリンチャー、チューブレスホイールを取り揃えています。それらはすべて、さまざまな具体的な理由から最適です。チューブラーホイールはレースに最適で、クリンチャーホイールはあらゆる目的に使用できます。チューブレスホイールにはチューブがなく、気密シールに依存しています。ただし、チューブレス リムには他のホイールを取り付けることができます。
ブランドの互換性: 競技目的でホイールを購入する場合は、一部のホイールは補完的なコンポーネントを購入すると最も効果的に機能することに注意することが重要です。まれなことですが、カーボン ロード ホイールには互換性があることも覚えておいてください。
費用:これは予算と関係があります。購入を決定する際には常に予算を考慮する必要があります。もっと節約する必要があるのか、それともその場で簡単に買えるほど高価なものは必要ないのか。
カーボンロードホイールにいくら費やすのが合理的ですか?
市場で販売されているカーボン ロード ホイールのバンドごとに価格には大きな違いがあります。カーボンホイールには数千ドルのものもあれば、数百ドルしかないものもあります。
中国は現在、世界最大のカーボンロードホイール製造国です! 多くの有名ブランドのカーボンホイールサプライヤーがここに鋳造工場を置いています。つまり、中国でカーボンホイールを購入して、有名ブランドのホイールの高品質を楽しむことができます。
一般的に言えば、カーボンホイールの価格は 500 ドルから 1000 ドルが妥当です。特定のカスタマイズが必要な場合は、1500 ドルから 2000 ドルで十分です。
2024ドル以下の500年最高のカーボンロードバイクホイール
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2024ドル以下で最高のカーボンロードバイクホイール1000
ご存知のとおり、市場での DTswiss Hub を備えたカーボン ロード ホイールの価格は 1,000 ドルを下回ることはありませんが、ICAN Cycling では、 DT Swiss Hub を備えた最高のホイールが 1,000 ドル未満で手に入る.
マーケティング費用にあまり投資しなかったため、製品コストを削減しました。最高のカーボン ロード ホイールは 1000 ドル以下で購入できます。選ぶ ICANで予算に応じてカーボンホイールを製作します.
2024 年に最も期待されるホイールセット
Pie シリーズ ディスク ホイールセット ICAN の最新ホイールセットです。セラミック ベアリング ハブとカーボン スポークで構築されたこのシリーズのホイールセットは、より軽量かつ高剛性です。幅広のタイヤに対応し、より快適な乗り心地を実現します。
まとめ
新しいテクノロジーが別の選択肢を導入するまでは、カーボン ロード ホイールがあなたのバイクに最適であることは間違いありません。ライダーがスムーズで便利な乗り心地を実現するために必要なすべてを提供します。最近では、以前よりも手頃な価格で購入できるため、人気が高まっています。バイクをレースに使用しない場合は、アルミニウムなどの代替品を検討してください。しかし、プロが使用するプレミアムオプションを使用できるのに、なぜそうするのでしょうか?
ICAN Cycling ではカーボン ホイールを手頃な価格で販売しており、プレミアムなライディング体験を楽しむことができます。