新しいマウンテン バイクの購入を検討している場合、市場で入手可能な多数のオプションに圧倒されてしまうかもしれません。個人のニーズと住んでいる環境は、自転車の選択に大きな影響を与える可能性があります。初心者にとって、自分にとって理想的なバイクのセットアップを決定するのは難しいかもしれません。したがって、完璧なバイクを選択する前に考慮すべき要素がいくつかあります。
ハードテイルとフルサスペンションバイクとは何ですか?
簡単に言えば、ハードテイルにはフロントサスペンションのみが装備されています。 それはそれの堅い後端からそれの名前を得ます。 フルサスペンションにはフロントサスペンションフォークとリアショックサスペンションの両方がありますが、その名前が示すとおりです。
ハードテイルとフルサスペンションに最適な選択をする方法は?
あなたが考慮すべき運命者
1。 予算
あなたの新しい乗り物を買うとき、(ほとんど)誰もが最初に頭に浮かぶのはあなたが費やしても構わないと思っている予算です。 購入の初期費用は、最初に考慮する必要があるものです。
あなたが初心者であるか、単にマウンテンバイクを試したいのであれば、フルサスペンションマシンに直接数千ドルを投資するのではなく、より安いハードテイルから始めるのが最善かもしれません。
一方、フルサスペンションバイクとハードテイルを同じ価格帯で比較したい場合は、リアサスペンション、ショック、ピボットの複雑さが増すため、コンポーネントやフレームの素材に関して妥協する必要があります。
一部の価格帯では、トップエンドのカーボンフレームハードテイルを使用できますが、同じ価格では、アルミニウム製のフルサスペンションフレームまたはより重い駆動列とより少ないフロントサスペンションを備えたカーボンフレームしか入手できません。 しかし、あなたは自分自身に問いかける必要があります:品質のトレードオフはリアサスペンションによってもたらされる利益の価値がありますか?
2。 メンテナンス
次の要素はメンテナンスです。 フルサスペンションバイクには余分な可動部品があるため、ハードテイルのメンテナンスははるかに安価です。 ブッシング、ベアリング、ピボットなどの可動部品はありません。 これは、母なる自然が雨、泥、塩、砂が可動部分に侵入する可能性があり、交換に費用がかかる可能性がある地域に住んでいる場合に最も確実です。 あなたがかなりのホームメカニックであっても、特定のメンテナンス作業には高価な専門ツールが必要です。 また、バイクを最大限に活用するには、サスペンション全体のたるみを正しく設定する必要があることを忘れないでください。 これは退屈で時間のかかる作業になる可能性がありますが、すべてが完璧にダイヤルされると、夢のような乗り心地になります。
3. 乗車タイプ
あなたが考慮しなければならないもう一つの要因はあなたがする乗馬のタイプとあなたが乗るトレイルの種類です。 完全に跳ね上がった自転車と比較して、下り坂ではハードテイルが苦しむことは明らかです。 でこぼこのトレイルでは、リアショックによりタイヤが地面に接触したままになり、バンプで跳ね返ってグリップが失われるのではなく、トラクションが向上します。 根や岩を高速で叩くと、フルサスペンションバイクもペダルやハンドルバーを通る力を大幅に減衰させます。 よりスムーズな乗り心地は、より長いライドやレース中に疲労を寄せ付けない快適さの向上に役立つことは間違いありません。
しかし、ブリティッシュコロンビア州、スカーミッシュ州、またはアルプスに住む贅沢な場所はありません。 したがって、ハードテイルは、よりまろやかな地形にいる人にとって有効な選択である可能性があります。
スペクトルの反対側では、ライドが数千メートルのクライミングメーターで構成されている場合、軽量のハードテイルでトレイルを飛ぶことができます。 剛性の高いバックエンドは、クライミング時に後輪への優れたパワー伝達を提供し、フルサスペンションのようなペダルキックバックはありません。
最後に、あなたのライディングスキルを教えるためのハードテイルのようなものはありません。 リアサスペンションがないと、技術的な地形でエラーがより一般的になり、完璧なラインを得るためのマージンがはるかに小さくなります。 それはあなたがラインの選択と体の位置について非常に難しいことを考えるようにします。 方向と地形の突然の変化を予測して対応する必要があります。これは、長期的には全体的なライディングテクニックに役立つだけです。 ハードテイルバイクは、ライダーがトレイルとのつながりをより強く感じることを可能にします。 バイクからの追加の応答性とフィードバックにより、ライダーは起伏のある地形をくぐり抜け、最高の効率でスピードを生み出すことができます。
一方、フルサスペンションバイクに乗るという単純な楽しい要素もあります。 トレイルの急な部分や、恐怖を感じていたロックガーデンは、バレルオーバーするのに楽しい機能になります。 そのオフキャンバールートセクションで苦労していますか? フルサスペンションは、より寛容なハンドリングのためにこれまで不可能だった自信とハードテイルのハンドリングを提供し、バイクへの自信を高めるのに役立ちます。
4。 重さ
クロスカントリーでの競争を非常に真剣に受け止めているライダーにとって最も重要なもう1.5つの重要な考慮事項は、ハードテイルが提供する軽量化です。 平均してフルサスペンションモデルはXNUMXkg重いので、登りで秒数を節約しようとすると、これがすべての違いを生む可能性があります。 しかし、繰り返しになりますが、重量ペナルティは以前に比べて比較的小さく、ほとんどのフルサスペンションフレームはハードテイルのフレームよりも約XNUMXキロ重くなっています。 あなたがエリートレーサーでない限り、リアサスペンションの楽しさと快適さを考慮に入れると、これはほとんど違いがありません。最新のオリンピックを見た場合、すべてのメダルはフルサスペンションバイクで獲得されました。
あなたの最終的な選択
ハードテイルモデルとフルサスペンションモデルのどちらを選択するかは、自分自身に大きく依存します。 あなたの友人やマーケティングがあなたに言うことにもかかわらず、万能のサイズはありません。 ただし、両方のモデルに高品質のビルドが存在し、ハードテイルとフルサスペンションのさまざまな価格帯で利用できるオプションがあることを知っておいてください。 そして、あなたがその美しいことに目をとらえたら 150mmエンデューロバイク または純血種のXCレーシングマシン、どうぞ。 結局、あなたはその非常に重要な購入に満足する必要があります。 しかし、それでも、この記事によって意思決定が少し簡単になったと思います。 トレイルでお会いしましょう!