すべてのサイズと表面のタイヤ
自転車のタイヤは混乱を招く可能性があります。特に、まだテクノロジーを模索している若いライダーにとってはそうです。 そして、ここに研究を始めるためのいくつかの基本的な事実があります。 この質問に答えることを目的として：タイヤは私の乗り心地にどのように影響しますか？ まず、チューブレスにすると、パンクの処理に費やす時間を減らすことができます。
空気入りタイヤのいくつかの基本的な特性から始めましょう： 転がり抵抗、質量、弾力性、グリップ.
転がり抵抗
鋭いコーナーのないフラットロードタイムトライアルコースで記録を破るために選ばれたタイヤを想像してみてください。 それは細く、壁が薄く、高圧で作動し、100平方インチあたりXNUMXポンドを超える石のように硬くなります。
ゴムが道路に出会う場所では、そのようなタイヤ（断面が23mm以下で、トレッドが可能な限り薄い）は、雨滴より少し大きいXNUMXつの小さな接地面を残します。 そのようなタイヤでは、スピードがすべてです。 軽量化と転がり抵抗の低減のため、安定性、安全性、制御性、グリップ性、快適性をすべて犠牲にしています。
ホイールのサイズにより、転がりやすさが向上します。 直径が大きいほど、労力が少なくて済みます。 そして、これはタイヤの寸法に帰着するかもしれません。
29インチのタイヤは、28インチよりも転がりやすくなります。ただし、両方のタイヤが同じサイズのリムに適合し、直径は約26インチです。 断面40mmのタイヤを装着した場合、外輪径は約28インチです。 しかし、29erタイヤでは、この寸法は30インチ近くまで膨らみます。
このサイズのタイヤには、より広いクリアランスのフレームが必要です。その結果、今日の人気が高まっています。 29erカーボンホイール。 MTBタイヤでは、トレッドパターンが最高であり、転がり抵抗が高くなっています。 しかし、それは勇敢な下り坂の突撃では重要ではありません。
今度は、ICANの2021ラインナップのファットバイクに取り付けられた、他の極端な形のタイヤについて説明します。 トライスポークSN04バイク。 スピードは最後に望まれることです。 強さ、牽引力、快適さ、制御性、安定性の必要性によって、速度が大幅に低下します。 極端なオフロードのこぶ状のトレッドパターンは、雪、泥、またはビーチの砂でトラクションを与えます。
ファットバイクタイヤは、8 psiの低い快適な圧力で動作し、直径4.8インチのリムで26インチの巨大な断面に達することができます。 このような弾力性のあるタイヤには、大きな接地面があります。
これまでカバーしてきた両極端の間にタイヤサイズの世界があります。 それでは、初心者のバイクライダーが最も楽しんでいるものと、彼女が選んだスポーツの形態に必要なタイヤについて説明しましょう。 完全な自転車のカタログをページングしている場合は、最初にホイールとタイヤの情報を確認してください。 700cmのタイヤ外径はレーシングロードバイクに見られます。
次に、26、28、29のインチで測定されたタイヤの27.5つの直径があります。29erタイヤを受け入れるには小さすぎるフレームサイズをとる短いライダーに適したXNUMXインチもあります。
適切なサイズのホイールの選び方
断面積は、ロードバイクのライダーが良いタイヤでより多くの選択肢を見つける場所です。 ロードバイクのタイヤは基本的に舗装された路面を対象としているため、幅が狭くなっています。
- レースをする場合は、23mmの断面を探す必要があります。
- 鋭い火打ち石、くぼみ、石畳のある悪路で通勤する場合、時には雨の中で、太いタイヤを探してください。
- 滑りやすい路面で優れたコーナリンググリップを提供するように設計されたトレッドを使用すると、28mmまたは32mmのタイヤでもより安全になります。
適度な転がり抵抗
私たちが町を出て素晴らしいアウトドアに入ると、野生で生き残るためには、頑丈なタイヤの断面が不可欠です。 ICAN倉庫から供給される完全なMTBには、 幅2.5インチまでのタイヤ。
タイヤが太いほど、岩肌での衝撃吸収が大きくなり、地面でのグリップが大きくなります。 特にトレッドパターンが表面によく合う場合。
トレイルタイヤとエンデューロタイヤは2.36インチとかなり太いですが、適度な転がり抵抗を与える間隔の狭いノブを備えています。
ダウンヒル競技で極度の罰を受けるように作られたタイヤは、すべての中で最も重くて太く、大きな間隔の広いノブのトレッドパターンがあります。 専門家のアドバイスを求める必要があるのは、フルサスペンションのマウンテンバイクです。 これらの美しさの多くは、フォークに取り付けられたものと一致しないリアタイヤでより良く動作します。
