ロードホイールのリムの深さはどれくらい必要ですか?この重要な質問に答えるには、特にカーボンファイバーの時代にはある程度の研究が必要です。合金が使われていた昔、リムは狭くて浅く、すべてのサイクリストにとって重量が最優先事項でした。しかしその後、新しい奇跡の素材が金属よりも軽くて剛性が高かったため、カーボンファイバーがその地位を引き継ぎました。
形状も作りやすいため、デザイナーは風洞で何時間も費やして、ロードサイクリング用の究極の空力リムを完成させました。時速 15 マイルを超える速度を維持するために空気抵抗とエネルギー需要が指数関数的に増加する道路では、合理化が常に重要でした。競技では平均時速 50 キロメートル (時速 30 マイル以上) が達成され、その XNUMX 倍の速度での猛烈な高山の下りは言うまでもありません。このような高いパフォーマンスにおいてエアロリムは重要な役割を果たします。
一見、遠くから見ると、現代のプロプロトンはファットバイクのゴムの上を転がっているように見えます。しかし、最近のタイヤは依然として細く、23 mm または 30 mm です。よく見ると、深いカーボンリムが太いタイヤの印象を与えていることがわかります。これらの幅広のカーボンフープは、徹底的な空力開発の産物であり、全体の断面は涙のしずくに似ており、タイヤの湾曲したプロファイルによって先端が丸くなっています。細長いティアドロップセクションは、浅いリムと比較して異なる風よけ特性を持っています。断面は、スポークと接する部分が鋭利な V 字型の場合もあれば、脚のないワイングラスのような U 字型の場合もあります。両方のプロファイルのハイブリッドな組み合わせがあり、一部の空力専門家はこれを好みます。彼らは深ければ深いほど良いと言いますが、究極の深さはリアディスクホイールにあり、リムプロファイルがハブで終わっているとも言えます。
ディープリムのメリットとデメリット
ディープリムのメリットとデメリットを見てみましょう。利点は明らかです。ベストタイムを数秒短縮したり、単独ブレイクで有利になったりします。距離が長いほど、エネルギーの節約が大きくなり、所要時間も短縮されます。また、ホイールの剛性も向上し、ペダルからの力がより効率的に伝達されます。確かに、浅いリムより重いかもしれませんが、すべての競技ではなく、特定の競技で最初にゴールラインを通過することは否定できません。
ただし、ディープリムの利点には代償を払わなければなりません。 1つ目は快適さです。極端な剛性によりハードな乗り心地が得られます。特にタイムトライアルマシンのアグレッシブなジオメトリでは、ライダーはサドルではなく削岩機に座っているように感じることがあります。平坦な道で 1 時間ほど続くソロ イベントではこれは許容できるかもしれませんが、1 日のクラシック レースや国内ステージ レースで非常に深いリムを喜んで使用するプロはいないでしょう。しかし、穏やかな天気の平坦な道路を走るトライアスロンのサイクリングレグでは、 深さ86mmのリム は大きな利点です。
さて、悪いニュースです。前輪の超ディープ カーボン リムは、強風時には厄介な問題となります。ディープリムは前方から風が吹いているときに美しく機能します。しかし、横風が車体の舷側に当たると、彼らは風車のように反応し、バイクを横に押し、ステアリングをいじってはしゃぎます。競技者がバイクを真っ直ぐに保つために格闘しなければならない場合、パフォーマンスは低下します。自転車に乗る人の体重が軽いほど、その影響はより危険になります。小柄な女性は、その日が完全に穏やかで風のない場合を除き、決して前に深いリムを使用しないでください。強い横風が吹くと、彼女は道路から吹き飛ばされる可能性があります。
浅いリム
浅いリムは軽量で、合金であっても加速が容易で、慣性が小さいため、最後の 1 メートルのスプリントで 100/200 秒有利になります。主要な峠のような、プロトンが時速 15 マイル未満で登るコースでは、空気力学は問題になりません。浅くて軽いリムは、サイクリストが重力と戦うのに役立ちます。しかし、通常、厳しい登りの後に続く高速の下りでは、それは何の利点もありません。フランスの有名なアルプデュエズのような高地で終わるコースの場合、ディープリムプロファイルはハンディキャップとなります。しかし、向かい風と戦うというレベルでは、たとえ重量が重かったとしても、シャロープロファイルをはるかに上回ります。
どのサイズのデプスリムが適していますか
人生における他の多くの選択肢と同様、リムの深さを適切にするには妥協が必要です。グランフォンドを楽しむクラブライダーには、深さ 45 mm ~ 55 mm のリムが適しています。
特に混雑したプロトンの中で横風が吹いている場合でも、快適性、空力特性、安定性の両極端の中間に位置します。このようなリムは、同じホイールセットで競技やトレーニングを行うライダーにとっても優れた耐久性を提供します。山岳地帯に住んで競技をしているサイクリストは、より浅いところまで進むことができます。重量級の熱心な競技者が、穏やかなコンディションの平らなコースで使用できる究極のリムを探している場合、リアで 86mm を選択できます。そして、彼のコースの前では、あまり冒険的ではないものが横風を横切ることがあります。
ICAN から適切なリム深さのホイールを選択する方法。
ICAN では、幅広いリム深さを備えたパフォーマンス ホイール セットを取り揃えています。この高品質ホイールの範囲は、非常に特殊な目的だけでなく、より一般的なサイクリングにも対応します。愛好家がどのような二輪車分野に従うかに関係なく、ICAN カタログにはすべての顧客を満足させるリム深さのホイールセットが掲載されています。そこにあるのは、 エアロ35ディスク 登山者向けの価格は 655 ドル、さらに 50mm および 55mm バージョンです。プロタイムトライアル競技者にとって、 アルファ86プロ 価格は 540 ドルで、この範囲は深さ 55、50、および 40 mm のプロトンでも利用できます。予算の限られた初心者にとって、オールラウンドな選択肢としては次のようなものがあります。 アルファ 50 ディスク プロ ホイールセットは485ドル。