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SapimCX-Rayスポークのガイド

この記事では、Sapim CX-rayスポークと、ICANサイクリングホイールを使用する理由について詳しく説明します。 SapimCX-rayスポーク.

メインスタースポークのいくつかについて話す前に、Sapim CX-rayスポークについて、スポークに関するいくつかの基本を理解する必要があります。

バイクスポークとは
バイクのスポークは、鋼片、ワイヤー、スプリング、またはハブとリムの間の接続です。 ハブとリムの間のリンクであること。

スポークは無視できないバイクホイールの重要な部分です!

スポーク、私たちは皆彼らを車輪に乗せていますが、彼らが何をしているのかさえ知っていますか? 私たちはそれらをホイールセットの重要な部分と考えており、車軸とリムの間の金属製のつまようじのように見えます。 彼らは車輪の陰の英雄です。
私たちの中には、これらの小さな金属棒のダイナミクスは完全な魔法のように見えますが、スポークにはいくつかの簡単な仕事しかありません:ハブを介して私たちが投入したすべての力をホイールに伝達し、その主な目的はリムを維持することです本当。

彼らはどのようにこの偉業をしますか? リムはスポークによってハブに向かって均等に引っ張られます。 ニップルを通してスポークに張力がかかります。

しかし、すべてのスポークは同じですか? 私たちはスポークが行う仕事とその背後にある技術について決して考えません。 幸いなことに、スポークとニップルを専門とする大手メーカーがいくつかあります。 あなたが読むことができる記事: あなたは本当にスポークを知っていますか?

SapimCX-rayスポークの製造者

世界中に多くの自転車スポークメーカーがあります。 ただし、メーカーごとに製造されるスポークの品質は異なります。 台湾のスポークメーカーが製造するスポークは、CNやピラーなどの高品質です。 現在、スポークの市場シェアが最大の会社は サピム.

スポークの複数の機能

  • キャリー:スポークは自転車の重量と荷物を運びます。
  • 吸収:スポークは道路の凹凸を吸収し、ライダーの快適さを確保します。
  • 伝達:スポークはライダーの加速とブレーキングの努力を伝達します。

スポークの種類

利用可能なスポークにはXNUMXつの異なる形式があります。 Jベンドスポーク ストレートプルスポーク。
Jベンドスポークは最も一般的なオプションであり、最も伝統的なものです。 ネーミングはスポークの典型的な形に由来し、スポークは端で曲がり、通常のフランジを備えたハブにひもで締められています。 スポークの交換は少し面倒な形状のため、ホイールまたはディスクローターからカセットを取り外す必要があります。 しかし、Jベンドスポークは非常に一般的であるため、どのバイクショップでもホイールに合う代替品を見つける可能性が高いですが、わずかな弱点がXNUMXつあります。それは、ベンド自体です。 正直なところ、個人的にはまだJベンドスポークをXNUMX本も壊していません…

ストレートプルスポーク、これらのスポークは、リムの適切な場所にスポークを落とすことができるハブの位置合わせされた穴のおかげで、ホイールの構築が少し簡単であると主張することができます。 これにより、スポークの交換にも便利になり、ホイールの部品を動かす必要がなくなる場合があります。 ただし、ストレートプルスポークには小さな欠点があります。ハブは機械加工がより複雑であるため、少し高価になる可能性があります。

スポークデザイン

スポークの種類を選択したら、スポークのデザインについて考える必要があります。 いくつかのオプションがあります:ストレートゲージ、バテッド、ダブルバテッド、トリプルバテッド、さらにはブレードのもの。
バッティングとは、スポークから素材を取り除くことを指します。事実上、スポークは強度を維持するために特定の場所でより多くの素材を持ち、重量を節約するために他の場所ではより少ない素材を持ちます。
XNUMXつの主要なタイプを見ていきます。

ストレートゲージ
これらのスポークは、スポークの全長にわたって同じゲージを維持し、剛性がありながら重いホイールの構築を可能にします。 彼らはまた持っています 短い他のスポークと同じくらい長くは続かないことを意味するest疲労寿命。 一般的に、これらのスポークは重力ライダーやフリーライダーのビルドで使用されます。余分な剛性が必要で、余分な重量を気にしません。

ダブルバテッド
ダブルバテッドスポークは、スポークの端が厚く、中央が薄くなっています。 それらはXNUMXつの理由でそれらの特定の用途を持っています:第一に、それらはより応答性の高い乗り心地を提供し、第二にそれらは高周波道路振動を吸収することによってスポークの寿命を延ばします。 それらの設計のために、それらはストレートゲージスポークよりも長持ちします。 Sapimは、さまざまなダブルバテッドスポークをラインナップしています。

ブレードスポーク
ブレードスポークはエアロアドバンテージが最も一般的ですが、はるかに重要な機能を備えています。 スポークは最初にバテッドスポークとして描かれ、次に特別な型でプレスされて特定の形になります。 このプロセスは、金属の粒子構造を調整してから圧縮します。これは、軽くて硬く、反応の良いスポークであることを意味します。 ホイールビルドの余分な剛性は、すべてのトルクをホイールに通すときに、パワーを下げるのに最適です。 しかし、彼らはブレーキングの下で​​も素晴らしいです。 また、バテッドスポークのXNUMX倍の高い疲労寿命を備えています。 これは、スポークの数が少なくてもホイールをさらに軽くすることができ、それでも通常のホイールと同じ特性を維持できることを意味します。 ブレードスポークのもうXNUMXつの利点は、わずかな屈曲があるため、ホイールの柔軟性がいくらか向上することです。 これは、カーボンファイバーリムのような硬いリムと組み合わせると優れています。

スポークがホイールブレーキシステムで重要な役割を果たしていることがわかります。 現在、ICANサイクリングホイールの多くのシリーズは、次のようなSapimCX線スポークを使用しています。

なぜSapimCX-rayスポークを選ぶのですか?

Sapimは、1918世紀以上前のXNUMX年に設立されたベルギーの会社です。今日では、献身的で豊富な経験と革新への取り組みにより、最高品質のスポークを提供しています。 これが、Sapimスポークがホイールビルディングで多くの有名ブランドによって使用されている多くの理由のXNUMXつです。

あらゆるパフォーマンスビルドで、これはホイールに必要なスポークであり、Sapimは市場で最高のブレードスポークであるCX-Rayスポークを提供します。CX-Rayスポークは、あらゆるスポークの疲労試験で最高の結果のXNUMXつを受け取ります。 その独自の強度と柔軟性により、CX-Rayはほとんどの自転車分野に適しています。

スポークの中央部分が描かれ、特別な型でプレスされて特定のプロファイルが形成されます。 CX-Rayスポークは、世界中のトップバイクレーサーやトライアスリートに使用されています。 下り坂でも、その強さと柔軟性を認識して使用しています。 特別な合金処理と洗練された生産により、これがすべて可能になります。 CX-Rayはすべての標準ハブ穴に適合します。

これが、世界をリードするスポークメーカーのXNUMXつであるSapimスポークを信頼する理由です。 それは私達の炭素繊維ホイールセットを優れた性能にします。

SapimCX-rayスポークの機能

  • 余分なハブ穴の設計はありません。 ハブメーカーの保証は影響を受けません。
  • チタンとほぼ同じくらい軽い。
  • 市場に出回っている他のどのスポークよりも長持ちします。
  • 非常に高い疲労試験結果。
  • 特殊合金処理と洗練された生産。
  • 利用可能な最高の空力エリプティックスポーク。
  • Sapim品質標準仕様に準拠した高張力、耐疲労性の18/8ステンレス鋼から製造されています。

技術仕様
重量:(64個x 260 mm lg)272 g
品質:AISI 302
中央部の強度:1600 N / mm2
寸法
長さ:135-310 mm
直径:2.0-(0.9x2.2)-2.0 mm
楕円形のエアロパート

情報源https://www.sapim.be/spokes/aero/cx-ray

SapimCX-rayスポークのレビュー

このすべての説明を読んだ後、主な質問はまだ答えられていません:

Sapim CX Rayスポークはそれだけの価値がありますか? sapimスポークは良いですか? Sapimスポークはどうですか?SapimCX-rayスポークはより強力ですか?

ホイール製造会社としての私たちにとって、間違いなく。 それらは非常に費用対効果の高いスポークであり、リムで締めるときに巻き付きにくいため、取り扱いが簡単です。 それに加えて、ライダーとして得られるすべてのライディングと重量の利点は、それがロードであろうとXCレーシングであろうとグラベルライディングであろうと関係なく、違いを感じるでしょう。 私たちはお客様に可能な限り最高のライディング体験を提供したいと考えています。そのため、ほとんどのホイールにSapimCX-rayストレートプルスポークを提供しています。

このビデオを見ると、SapimCX-rayスポークを選択する理由がわかります

これで、SapimCX-rayスポークの利点をすでに理解できました。 Sapim CX-rayスポークを使用してホイールを組み立てますか? 現在使用しているスポークアセンブリホイールは何ですか?

  • 五月06日, 2021
  • カテゴリー: 記事
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