製品仕様
| リム | 超軽量AEROリムブレーキ |
| 材料 | 100％カーボンファイバー東レT700＆T800 |
| サイズ | 700C |
| リム |
外部：25mm 内部：18.35mm |
| 深さ | 45 mm |
| プロフィール | クリンチャーチューブレスレディ |
| ハブ | Novatecハブ |
| スポーク | Sapim CX-Rayスポーク |
| スポーク数 | 20 / 24 |
| スポークテンション |
フロント：110kgf リア：ドライブ側：136kgf 非駆動側：59kgf |
| スポークパターン |
フロント：ラジアル リア：ラジアルドライブ側
2クロス 非ドライブ側
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| 乳首 | 合金色：黒 |
| カセットの互換性 | Shimano11speeds |
| ブレーキ面 | 3Kツイル |
| 推奨タイヤサイズ | 700×25～32mm |
総重量：
AERO 40S：合計：1360 + -20gフロント：605 + -10gリア：755 + -10g
AERO 45S：合計：1365 + -20gフロント：599 + -10gリア：766 + -10g
AERO 50S：合計：1410 + -20gフロント：620 + -10gリア：790 + -10g
AERO 55S：合計：1425 + -20gフロント：632 + -10gリア：793 + -10
エアロシリーズホイールの誕生物語
数年前、ICANのエンジニアは勝利を収めたカーボンホイールセットのデザインを夢見ていました。 彼らはそれを呼んだ FLシリーズカーボンホイール、過去に作成したどのホイールセットよりも高速で軽量だったからです。
しかし最近、これらの同じエンジニアが設計図に戻って「FLアップグレードホイールセット」は前輪が61.1グラム軽く、後輪が65.5グラム節約できます。 FL1410の1496グラムと比較して、総質量は50グラムです。
特に最後のスプリントや厳しい峠では、グラム数やスプリットセカンドが少ないスポーツで勝利を決定する可能性があるスポーツでは、約126グラムの損失を嗅ぐことはできません。
Aero 50Sリムは、ドラッグカットの空力効果のために50mmの深さを測定し、安定した25mm幅のリムは、クリンチャー、またはより優れた耐パンク性を提供するスムーズなローリングチューブレスタイヤを採用しています。 超軽量リムの成形に使用されるカーボンクロスは、東レT700とT800をブレンドしたものです。
ホイールの残りの部分は、重量を減らして強度を維持するために、エンジニアによって真剣に注目されました。 ハブはFLモデルよりも軽量で、背面にあるShimano10または11カセットに対応しています。
Sapim CX-Ray バテッドエアロスポークは、目的に応じてひもで締められています。ドライブ側のリアで余分なひずみを与えるために20クロス、他の場所ではラジアル–前輪に24スポーク、リアにXNUMXスポーク。
超軽量のAero50Sは、ヨーロッパの倉庫から非常に手頃な価格で配送できます。 そして、串、カーボンブレーキパッド、クリンチャー付きのリムテープを投入します。
特徴
ワイドリムテック
リム幅25mmは、より優れた、より安定したサポートを生み出し、タイヤとリムの形状は、規則的で安定した空気の流れを生み出します。つまり、空気力学が向上し、摩耗が少なくなります。 現在人気のあるサイズである25 / 28mmタイヤの理想的な基礎を提供します。
2ウェイクリンチャーチューブレス。 チューブまたはチューブなし
チューブ付きの従来のタイヤ、またはチューブなしのチューブレスタイヤのいずれかを使用してください。 チューブレスタイヤは、転がり抵抗を低くし、パンクからの保護を強化します。
SapimCX-RAYチタンスポークと同じくらい軽い
CX-Rayは、どのスポークの疲労試験でも最高の結果を受け取ります。 CX-Rayエアロスポークは、優れた空気力学と軽量および優れた強度を兼ね備えています。 それらはより空力的であるだけでなく、ホイールをより軽くそしてより強くします。 その独自の強度と柔軟性により、CX-Rayはほとんどの自転車分野に適しています。 CX-Rayスポークは、世界中のトップバイクレーサーやトライアスリートに使用されています。
UCI承認済み
このホイールセットは、UCI（Union Cycliste Internationale）によって認定および承認されており、UCI認可のロードレースで使用できます。
ICANホイールとフレームは良いですか？
はい！ 多くのお客様がICANCyclingのホイールとフレームを購入しており、多くの優れたフィードバックを提供しています。すべての製品は厳格な品質管理を受け、XNUMX年間提供されます。 保証.
同じ製品の価格が異なる理由
異なる倉庫での同じ製品の価格は異なります。 海外の倉庫で商品を購入されるユーザーには、前払いの税金と運賃があります。
ホイールセットがハードテールに対して硬すぎる理由
ホイールのスポークテンションが高すぎることが原因かもしれません。 スポークの張りが適切な範囲になるように確認してください。
バックペダルを踏むとフリーハブが少しきつく感じるのはなぜですか
初めて乗るとき、フリーハブは車輪と一緒に走る必要があります。 しばらく乗るだけで、freehubはよく動きます。
AEROとAEROSPECIALの違いは何ですか？
例としてAero40とAero40Sを取り上げましょう。 彼らを探してください 違い.
ICANのリムロードホイールの違いは何ですか？
違いについては、画像から情報を確認できます。
アルファディスクとエアロディスクの違いは何ですか
これらのカーボンロードホイールの主な違いは、リム、スポーク、ハブです。
1.エアロディスクはアルファディスクよりも軽量で、エアロディスクは当社の 超軽量カーボンリム。 アルファディスクは私たちを使用します 高速で軽いノーマルカーボンリム.
2.エアロディスク統合 Sapim CX-Rayスポーク、アルファディスクはピラーSA1423スポークを統合します。
3. ICAN D21ハブ付きアルファディスク、ICAND01ハブ付きエアロディスク。
ICANホイールをチューブレスにセットアップできますか？
ICAN の現在のホイール ラインアップでは、ほとんどのホイールがチューブレス互換です。
ICANホイールに最適なタイヤサイズはどれくらいですか？
ホイールセットのタイプ、サイズ、およびホイールに乗る予定の条件によって異なる、ホイールに最適なタイヤサイズ。
スピード、空力に焦点を当てると、各カーボンホイールには特定の推奨タイヤ幅があり、リム仕様の下の特定の製品ページにリストされています。
私たちは見つけます（必ずしも100％正しいとは限りません）：
- 外幅が広いICANサイクリングホイールは、25mm / 28mm（実際の幅）のタイヤで最適に回転します。
- ジェットホイールには、25mm（実際の幅）のタイヤをお勧めしますが、28mm（実際の幅）のタイヤは依然として優れた選択肢です。
- 表彰台のステップがバランスにぶら下がっていない限り、25mmタイヤと28mmタイヤを使用した場合のジェットの速度の差は、時速0.05kmになります。 これは、3kmで約4〜40秒です。
推奨タイヤ空気圧はどれくらいですか
適切なタイヤ空気圧が必要な場合は、お読みください 推奨タイヤ空気圧のガイド.
適切なスポークの張りは何ですか
MTBホイールフロントスポークテンション ：110 + -10キログラムの力
後輪駆動側：120 + -10kg力
駆動側なし後輪：駆動側後輪の60％kgの力
ロードバイクホイールスポークテンション：
前輪：110 + -10kgの力
後輪：120 + -10kgの力
推奨される最大スポーク張力： 145kgf未満。
チューブレスタイヤテープのセットアップ方法は？
チューブレスタイヤテープの詳細については、 ガイド
オンラインで注文を追跡する方法は？
ご注文の商品が発送されると、追跡ウェブサイトと追跡番号が記載された発送確認メールが送信されます。 この追跡番号を使用して、運送業者の追跡サイトを介して注文を追跡できます。
注文の処理時間と配達時間はどのくらいですか？
処理時間後、36時間以内に丁寧な梱包で発送いたします。在庫がなくなった場合は約3〜10日かかります。 配達時間は宅配便で異なります。
了解しました：感染拡大の影響により、商品の入荷時期が遅れております。需要が高まっているため、この製品は 7 ～ 8 週間で出荷されます。 ご不明な点がございましたら、 Rescale Support やがて。
お支払い方法 ペイパルアカウントのないクレジットカード
あなたはpaypalアカウントなしでクレジットカードで支払うことができます。 を確認してください 支払いガイド ページ をご覧ください