AEROディスクホイール
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クリンチャー チューブレスレディ リム内幅23mm、外幅27.8mm Sapim CX-Rayスポーク Sapim Secure Lockニップル 推奨タイヤサイズ: 28mm – 45mm
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クリンチャー チューブレスレディ リム内幅23mm、外幅27.8mm Sapim CX-Rayスポーク Sapim Secure Lockニップル 推奨タイヤサイズ: 28mm – 45mm
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クリンチャー チューブレスレディ リム内幅21mm、外幅27.3mm Sapim CX-Rayスポーク Sapim Secure Lockニップル 推奨タイヤサイズ: 28mm – 43mm
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クリンチャー チューブレスレディ リム内幅21mm、外幅27.3mm Sapim CX-Rayスポーク Sapim Secure Lockニップル 推奨タイヤサイズ: 28mm – 43mm
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クリンチャー チューブレスレディ リム内幅21mm、外幅27.3mm Sapim CX-Rayスポーク Sapim Secure Lockニップル 推奨タイヤサイズ: 28mm – 43mm
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非対称デザイン リム内幅21.5mm、外幅29mm Sapim CX-Rayスポーク ロード/グラベルサイクリング/レーシングホイール 推奨タイヤサイズ: 700 x 28-40mm
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クリンチャー チューブレスレディ リム内幅18.35mm、外幅25mm Sapim CX-Rayスポーク Sapim Secure Lockニップル 推奨タイヤサイズ: 25mm – 32mm
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クリンチャー チューブレスレディ リム内幅18.35mm、外幅25mm Sapim CX-Rayスポーク Sapim Secure Lockニップル 推奨タイヤサイズ: 25mm – 32mm
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AEROディスクホイール
ICAN Aero ディスク シリーズは、ICAN の最もコスト効率の高い高性能ホイールです。以前の Fast and Light シリーズの成功を踏まえ、エアロ ホイールは高度なカーボンファイバー レイアップと空力設計を利用して、比類のないパフォーマンスを実現します。リムの構造
リムには、最高級の東レ T700 および T800 カーボンファイバーのブレンドが採用されています。この混合により、Fast and Light ホイールよりも 100g 軽い、驚くほど軽量でありながら耐久性のあるリム構造が実現しました。
空力設計
外幅 25mm、内幅 18.35mm のリムは、空気抵抗を最小限に抑えるように設計されています。 25 ~ 40mm のチューブレス互換性により、最速のタイヤもサポートされます。
ハブのパフォーマンス
軽量で効率的な ICAN D01 ディスク ブレーキ ハブは、加速時のスムーズなパワー伝達を保証します。
スポークテクノロジー
業界をリードする Sapim CX-Ray スポークは、強度、耐久性、空気力学を兼ね備え、信じられないほどの応答性を実現します。ロックニップルを固定し、さらに補強を加えます。
カーボンホイールのメリット
カーボンは自転車のホイールに使用される素材の中で最も軽いため、軽量で信じられないほど効率的なホイールが得られます。これにより、ライディング時の労力が軽減され、より高速に素早く到達できるため、サイクリストに競争上の優位性が与えられます。軽量
最大の利点の 500 つは軽量化です。カーボンホイールは強度を犠牲にすることなく非常に軽量です。最高級のホイールセットは、アルミニウム製のホイールセットよりも XNUMXg 以上軽量化されていることがよくあります。ばね下の回転質量が少ないほど、加速が速くなり、スプリント距離が長くなります。ホイールが軽いと、丘や山を楽に登ることができます。
空気力学とスピード
カーボンを使用すると、先細りのスピンドル形状でより深いリムプロファイルを作成できます。これらのエアロホイールのデザインは、より効率的に風を切り裂いて自由なスピードを獲得します。平坦なセクションや下りセクションでは、前方面積の減少により顕著な速度の増加を感じることができます。カーボンホイールは軽量と組み合わせることで、コーナーをより速く通過することもできます。
剛性とパワー伝達
材料特性により、コーナリング中の最大の力の適用と横方向のコントロールのために、剛性の適切なバランスが提供されます。フレックスするためにパワーが失われることなく、自信を持ってペダルを踏んだり、ターンからスプリントしたりできます。
ブレーキ性能
高度なエポキシ樹脂は、極端なブレーキング条件で過熱する可能性があるアルミニウムリムよりも速く熱を分散します。カーボンはあらゆる天候や長い下り坂でも制動力を維持し、確かな自信をもたらします。
コンプライアンスと快適性
カーボンは横方向に硬いにもかかわらず、垂直方向のコンプライアンスを備えており、長距離ライドでも疲れません。路面の凹凸は背骨に衝撃を与えることなく柔らかく吸収され、一日中サドルに座っていても爽やかな状態を保ちます。