箱の中:カーボングラベルバイクフレームフォークシートポストクランプヘッドセット仕様タイプ新しいグラベルフレームディスクフレーム...
グラベルバイクは、泥に対応したシクロクロスに比べて路上で軽快ですが、十分な強度があります...
699.00$
650.00$
スピナー

ICAN Cyclingからオンラインで最も価値のあるカーボングラベルフレームを購入できます。今日のグラベルバイクは、どこにでも、何でもできるマシンです。 そしてICANは2021年のカーボングラベルフレームのコレクションを作成しました。これらはすべてICANのSpeedBalancedGeometry®設計原則に基づいています。 これらの用途の広い東レT700カーボンフレームは、優れたハンドリング、軽量、快適さを提供します。 しかし、美学は、2021つの基本的なフレームに見られるように、個々のライダーにアピールする豊富な色と仕上げで、XNUMX年の砂利コレクションが輝いているところです。 また、嫉妬深い頭を向けます。

カーボングラベルフレームのおすすめはありますか?

十分な予算がある場合は、カーボングラベルバイクフレームのブランドを検討できます:キャノンデール、ディアニマ、ファクター、モザイク、トレックなど。
しかし現実には、一部の大手ブランドは販売しているだけです 完全なグラベルバイク グラベルバイクフレームの代わりに全体として。 したがって、のための多数のオプションを見つけることは困難です 砂利自転車フレームセット.
幸いなことに、中国には高品質のグラベルバイクフレームメーカーがたくさんあります。 それらはまた品質において非常に信頼できます。 あなたがグラベルバイクのスターターなら、それは購入するのに良い選択でしょう 砂利自転車フレーム 中国インチ

良いグラベルバイクフレームにいくら払えばいいですか?

現在、市場に出回っているカーボングラベルフレームのブランドは1200ドル以上で売られています。 しかし、あなたはまだ良いものを見つけることができます 1000ドル未満のカーボングラベルフレーム 。 ほとんどのグラベルフレームメーカーは、大手ブランドフレームのファウンドリが集まる中国から来ています。何百人もの顧客に尋ねたところ、彼らはどのくらいのグラベルバイクフレームを受け入れることができますか? 1000ドルは顧客の心の予想価格です。

GRA02フレームの価格は650米ドルです。フラットマウントと隠し油圧ラインを備えたディスクブレーキに対応しています。 コレクションの他のフレームと同様に、サイズはコンパクトな49cmからランキーな59cmまでさまざまです。 650Bロードホイールまたは48mmタイヤのMTBビルドが必要なため、非常に用途が広くなります。 シンプルさが好きなライダーはマットブラックカーボン仕上げを選びます。 しかし、GRA02は、大胆なICANデカールを使用した、ピンクとブルーのジャジーなツートンカラーのペイントジョブでも利用できます。

世界 緑のX-砂利フレーム は699ドルの最先端技術で、45cリムで最大700mmの最新のコンポーネントとタイヤに対応しています。 しかし、群衆から際立っているのは、鮮やかなナチュラルグリーンの光沢のある塗装仕上げです。 この緑の大地の自然な色を反映したフレームです。
720米ドルで、レインボーグラベルフレームには目を引く虹色の仕上げとデカールが付属しています。 ICANレインボーフレームを備えた自転車は、電子ギアに最適な美しさです。
750米ドルの範囲のトップは、虹の息を呑むようなバリエーションです。これは、ICANの輝くペイントで提供されます。濃い緑色または濃い赤茶色のいずれかで、輝く虹色のTRIAEROデカールが付いています。 サイクリング愛好家のためのグラベルバイクです。

サイクリングは成長しており、砂利セグメントほど速く成長しているものはありません。 これは、砂利とは、プロのライダーではなく、消費者が運転する方法で自転車を製造し、乗ることがすべてであるためです。
グラベルバイクの重要な部分のXNUMXつは、ブレーキです。 砂利はオフロードに乗ることを含み、オフロードに乗ることは乗車の危険を少し予測しにくくします、そしてあなたがバイクパッキングをしているならあなたは悪天候または完全に鉛であるかもしれないものですぐに停止する必要があります。 そのため、このフレームセットをランフラットマウントディスクブレーキに指定しました。
ディスクブレーキはあなたが速くそして安全に停止することができることを意味します、しかしあなたはまたこれが起こるためにあなたのフレームとフォークがより堅くなければなりません。 これが、クイックリリースを廃止し、12mmスルーアクスルホイール装備を採用した理由です。 また、東レT700ファイバーを非常に硬いが準拠したフレームセットに加工しました。これは、BB86ボトムブラケットによって強化されています。。 剛性は、ディスクブレーキで減速できるのと同じくらい、スピードを上げるのに役立ちます。
エンジニアはカーボンレイアップに一生懸命取り組んだだけでなく、特にケーブルではなく油圧ブレーキホースを使用している場合は、内部ルーティングが適切に機能するように一生懸命取り組んできました。 これは、バックパッキングをしているとき、またはシクロクロスをレースしたいときに、ギアチェンジとブレーキングが鮮明に保たれるようにするのに役立ちます。

見ます グラベルバイクフレームガイド あなたに適したフレームを選択します。