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            スピナー

            SapimCX-Rayスポーク

            リア用途 ホイールセットのバランスを取り、軽量化するための2:1スポーク比。

            スポークはおそらくロードバイクホイールの中で最も見過ごされている部分ですが、基本的にスポークは素晴らしいホイールセットと悪いホイールセットの違いを生みます。 その後、ロードバイクのホイールをひもで締めるさまざまな方法を試すことに多くの時間を費やし、2:1のスポーク比がロードバイクに適していることを発見しました。
            ペダルを踏んでいるときのことを考えて、カセットを見て、ホイールのその側は何をしているのですか? 負荷がかかるとほぼ確実に曲がります。 この問題を解消するために2:1を使用しています。 本質的に、1本のスポークを使用してXNUMXの仕事をします。これは、リムの形状を維持し、ホイールのドライブ側で発生するたるみやねじれを防ぐのに役立ちます。 結果として、後輪がより効率的に機能するようになります。

            ホイールをより効率的に保つだけでなく、スポークパターンは、ハブ、スポーク、およびリムが過度の疲労を経験するのを防ぎます。 あなたのホイールははるかに長い寿命を持つべきであることを意味します。 UCIは、最高レベルでのレース用にすべての2:1ホイールを認定しています だからあなたはそれらが機能することを知っていますが、あなたははるかに幸せな財布を持っているでしょう。

            私たちが使用したレーシングパターンについて考えるだけでなく SapimCX-Rayスポーク このホイール範囲で。 ザ・ SapimCX-Rayスポーク チタンスポークと同じ重さであるが、チタンスポークの屈曲がないように突き合わせられている。 これらのホイールは可能な限り剛性を確保しています。
            そのため、これらのホイールに取り付けられているハブには、特大のハブフランジが付属しています。 これは、短いスポークを使用してホイールを強化するのに役立ちます。 これにより、すべての力が地面に触れて前進するゴムに確実に行き渡ります。

            炭素繊維材料
            Novaシリーズロードバイクホイールは、東レT700カーボンファイバーホイールリムを使用しています。

            柔軟なサイズ選択
            35mm、40mm、45mm、50mmなど、さまざまな深さのリムサイズが用意されています。つまり、Novaシリーズロードバイクホイールは基本的にさまざまなニーズを満たすことができます。 あなたはあなたに適したホイールではないことを心配する必要はありません。

            カセットの互換性
            Novaシリーズのバイクホイールは、高度なShimano 10/11スピードフリーハブを採用して、ホイールセットを際立たせています。

            チューブレス対応/クリンチャーリムをサポート

            ストレートプルハブ(リアハブ2:1スポーク)