私が今まで乗った中で最高のファットバイク
ICANカーボンファットバイクはカーボンファイバー製です。 Outlookは素晴らしく、上部にはっきりとしたラークがあります。 ラルクの下に炭素繊維が見えます、私はそれが好きです。 炭素繊維の利点は何ですか? 私の意見では、転がりやすさです、まさにそれです!
以前に使用されていたSunringlemulefut 80 SLホイールの重量は、約800グラムの重量を落としました。 ほぼXNUMXキロ、それはかなりです。 私はこれらのトレイルでこれ以上のスピードを持っているとは思わない。
あらゆる種類の自然が駆り立てられ、私はこれらに4.4つのサイズのタイヤを使用しています。Schwalbeジャンボジムスネークスキン4.0 "と最近ではSchwalbeジャンボジムスネークスキンXNUMX"です。
小さい方がいいと思います。 少し軽く、風量もそれほど大きくありません。 それらはチューブレスとして取り付けられており、私は各タイヤに約1,4デシリットルのスタンノーチューブタイヤシーラントを使用しています。 ファットバイクチューブの重量は600個あたり約XNUMXグラムであるため、チューブレスはインナーチューブよりも優れています。
それは多いです。 すぐに使用できる完全なホイールの重量は、フロント約2,5 kg、リア3kgです。 当時の車輪にはいくつかの傷がありましたが、私は気にしません。 それらは使用するために作られているので、行ってもう一度トレイルを叩きましょう。
どのバイクハブを選ぶべきですか
ベアリング、ハブ、タイヤ、その他のコンポーネント? それらはどのように持続しますか? 将来的にはそうなると思いますが、今のところ、自転車置き場でも、この短い時間でとても上手く持続していると思います。 ファットバイクはそのような用途のために作られていないため、バイクパークでのレースには適していません。 しかし、そこで私はリアタイヤを壊しました。それはこの種の事故が起こった最初の時でした。
それはマウンテンバイクの生活です、あなたは何が起こるのか、そしてどこで起こるのか決してわかりません。 私は品質に完全に満足しています カーボンファットリム ICANからは、手元にかなり硬いですが、スポークの張りが正しい限り、まっすぐにする必要はありません。
3000人で使用した後も、最初は友達と約3000km、今では約3500kmも乗っています。 ホイールはフィンランドの自転車店で製造されており、ハローハブとdtswissコンペティションスポークが付いています。 XNUMXkm後、フリーハブから故障し始めたら、古いHaloリアハブを更新する必要がありました。
リアハブの耐久性が安いという大きな問題があるので、今年は問題なく乗っているので、新しいDtスイスコンペティションスポークと真ちゅう製のニップルを備えたDtスイスビッグライド350に交換しました。 安いものは絶対に買わないでください! 安いものでない限り、Haloのリアハブですら! dtswissまたは業界6000のリアハブをお勧めします。 HaloのフロントハブはXNUMXkm後も問題ありません。 フロントハブはリアハブよりも負担が少ないので、何が入っていてもそれほど大きな問題はありません。
そしてMTBへのライダーの情熱
3年前、ブレーキをかけてから約10年後、本当にマウンテンバイクを始めました。 最初は、27.5インチタイヤのホワイトバイクハードテイルがあり、ドライブトレインは3x10でしたが、1x10に変更されました。 それをXNUMX年使った後、私はそれを売りました。 私の友人はレンタカー会社を持っていて、そこで私はファットバイクを数回借りました、そしてそれは私が自分の脂肪を持っているのに十分でした、そして私は私の最初のファットバイクを購入しました。
それはシルバーバックスクープダブル2017でした。そのバイクはほぼ2018年で、同じメーカーから新しいモデルイヤーを購入しました。 シルバーバックスクープは2年を10倍にします。両方の優れた外観。 古いものは、私が1x10に変更したものを工場の2x11ドライブトレインにマウントしました。 新しいバイクは工場出荷時の1x11から来て、XNUMXxXNUMXに直接変更されました。
フロントチェーンリングは両方のバイクで同じで、アブソリュートブラックのナローワイドオーバル32歯です。 新しいリアカセットはShimanoslx 11-42で、古いものには11-40Sunraceカセットがありました。 どちらのバイクも、工場出荷時に非常に優れたShimanoパーツ、サンリングルmulefut80slのホイール、Veeタイヤブルドーザーのタイヤ、私が気に入らなかったタイヤから来ました。 重すぎてセルフステアリングが多すぎます。
最初に、それらをMaxxis colossus 4.8インチに交換しました。これは、雪道ではかなりの状態でしたが、非常に重いものでした。 それから春に私はシュワルベジャンボジムの4.4インチを購入しました。 それらについての最初の注目すべき点は、転がりやすさとまったく自制心がないことでした。 ワオ。 Icanカーボンホイールを使用すると、Maxxisミニオンfbf 4.0インチも前にありました。タイヤは問題ありませんが、少し重すぎます。
そのため、両方のホイールにSchwalbe jumbo jim4.0インチを搭載することにしました。 重さは1.1個あたり約615kgです。 やがて私はもう少し良いブレーキを買うことに決めました。 ShimanoslxブレーキローターとShimanodeore M01ディスクブレーキは、非常に使いやすく、パワフルです。 XNUMX年使用した後、ブレーキパッドが磨耗したため、新しいShimanoGXNUMXSパッドに交換する必要がありました。 今のところすべて良いです。 新しい将来のトレイルと旅行を待っています。 いいね!