45mm / 46mmの深さの700Cカーボンホイールはあなたの最良の選択ですか?
アップグレードとして完璧なホイールの深さを選択することは、すべての情熱的なライダーが考えてきたものです。 アルミホイールをカーボンホイールに更新したい場合、特に浅いものから深いものへの移行 45 mmまたは46 mm、違いを理解することが重要です。 45 mmのリムはロードバイクのパフォーマンスを向上させますが、 46ミリのカーボンホイールはグラベルライダーにとって理想的な選択肢かもしれません。 ただし、ロードバイクに適したリムの深さを選択する場合、熱心なライダーは、ホイールのエアロアドバンテージと操作性を考慮する必要があります。 これは主に、彼らが挑戦している突然の移行によるものです。 しかしその前に、さまざまなリムの深さがバイクのパフォーマンスにどのように影響するかを見てみましょう。
リムの深さを測定する方法は?
リムとその深さについて話すとき、それは確かにタイヤの端からスポークがリムと出会う部分までの領域を指し示します。 ホイールにはさまざまな用途があり、ロードバイクに選択できる理想的なホイールの深さがあります。 700cカーボンバイクをお持ちの場合、人々は通常25mmから最大40mmの厚さで行く傾向がありますが、ICANのAERO 45、AERO 45 Disc、Alpha45などの45mmセクションのカーボンリムを試すこともできます。
ICANのオンラインストアでは、リムの深さが異なるカーボンホイールを見つけることができます。
顧客は多分尋ねます w帽子は45mmと46mmの深さのカーボンホイールの違いです。
リムの深さに関しては、ほとんど違いはありませんが、XNUMXつのホイールセットの構造をよく見ると、違いは明らかです。 XNUMXつのホイールセットの使用シナリオも異なります。 この記事では、それらの違いについて説明します。 。
- リムの形状の違い
45mmと46mmのカーボンホイールの内部構造は異なります.45mmのカーボンホイールのリムは対称であり、空気力学のために設計されています。
46mmカーボンホイールのリム構造は非対称で、快適さを考慮して設計されています。
深さ46mmのカーボンホイール
- さまざまな使用シナリオ
XNUMX組のホイールのリム幅が異なるため、異なるサイズのタイヤをサポートできます。 リムの幅が広いほど、必要な空気圧が低くなり、快適に感じることができることは誰もが知っています。 リム幅が広いほど、空力性能が向上します。
45mmの深さのカーボンホイールのリムの内側の幅は18mmで、46mmの深さのカーボンホイールのリムの内側の幅は21mmです。 ロードサイクリングへの偏見。 砂利道を走るのに適しています。
45mmと46です mmホイール 十分に深い?
リムの深さは、バイクの取り扱いで何を許容できるかによって大きく異なります。 ヘビーライダーにとっては、45 mmの深さは理想的ではないかもしれませんが、他の45 mmは、その独特の横風能力のために理想的なものになる可能性があります。 多くの空力状況では、前輪の方が後輪よりも重要であるため、人々は前輪と後輪の車輪の深さを変えることも好みます。 ただし、取り扱いは重要な要素であり、45mmのリムの深さが彼らにとって理想的であるかどうかを選択することは人によって異なります。
リムの深さが45mmまたは46mmを超えるホイールの方が速い場合がありますが、700Cカーボンホイールの場合、これはハンドリングには適さないかもしれませんが、ブレーキングと快適さのために、より深いセクションのホイールがカットスルーします。
50mmのチューブレスホイールは45mmよりも浅いホイールであるため、より多くの乱気流を効率的に吸収できるため、オフロードを乗りやすくなります。 しかし、空力能力の場合、45mmのホイールが縁の深い兄弟より少し遅れていることに気付くかもしれません。 しかし、50mm上がる場合、唯一の考慮事項は、より硬いスポークのおかげでオフロードの熱を感じるかもしれない間、そのホイールからの全速力であるということも有効な議論です。
横風の安定性と空力
45 mmよりも深いバージョンのリムがありますが、45または46 mmのリムは、適切な空気力学と横風の安定性を提供するのに十分です。
しかし、繰り返しになりますが、それはライダーの体重、ハンドリング、そして困難な状況での経験に大きく依存します。 たとえば、ライダーが自転車に体重をかけて接地を維持するほどかさばらない場合、横風の強い突風によって自転車のバランスが崩れる可能性があります。
しかし、45mmのリムの深さが横風を処理するには薄すぎると想定する方法はありません。 前に述べたように、45 mmは空気力学にとって適切な深さと見なされ、横風に対しても設計されています。 浅いリムを45mmにアップグレードすると、違いを簡単に感じることができます。
ねじり強度
バイクを700cカーボンホイールにアップグレードしたい場合は、より深いプロファイルを選択することをお勧めします。 エントリーレベルの場合、深さを50 mm以上に増やすのではなく、45mmまたは46mmから始めることができます。 より深いプロファイルを取得すると、ホイールのねじり強度も増加します。 これは、スポークが短くなり、大きなトルクがかかったときにねじれにくいためです。
なぜ45mmの深さの700Cカーボンホイールがロードバイクに適しているのですか?
古き良き700Cホイールは、ロードバイクに独自の利点を持つ新しく製造された小型の650Bを除いて、標準サイズと見なされます。 45mmのリムと組み合わせると、700cホイールは、転がり抵抗に関してはまともなパフォーマンスを発揮するはずです。
もちろん、より大きな700cホイールは、そのサイズと回転速度により、最小限の労力でより長い距離をカバーできます。 650Bは、700cホイールに合わせるために高速で回転する必要があり、グラベルバイクとは異なり、ロードサイクリングでは速度と距離が重要になります。
700c 45mmデプスカーボンホイールには4つのモデルがあります:ディスクホイール:AERO 45 DISC、リムディスクホイール:Aero 45、Alpha45。
ICANの46mmの奥行きがグラベルバイクに適しているのはなぜですか?
700cはグラベルレースの標準サイズです。 直径が大きく、路面から離れているため、700mmの深さの46cホイールは、障害物を克服する際に優れたパフォーマンスを発揮します。 グラベルレースはオフロードがすべてであり、バイクに大きなホイールを搭載することは、常に現れるハードルを取り除くことに成功することを意味します。 ほとんどのグラベルバイクでICANの46mmホイールを投げることができ、心配することなくオフロードを行うことができます。 AERO46ディスクとAlpha46ディスク 46mmのグラベルシリーズでリストのトップに立つ人気のXNUMXつのサイズです。
とはいえ、自転車のホイールをアップグレードすることは、かなりの金額がかかるため、派手なことだけではありません。 適切なホイールサイズの選択は、所有している自転車の種類、目的、そして最も重要なのはスキルと取り扱いによって異なります。 45mmまたは46mmのホイールは、空力性能、最低地上高、および横風の安定性の点で十分です。 しかし、あなたがすでにプロであり、速度と加速のためのより深いオプションを試したい場合は、ICANの他のものを試してください AEROシリーズ.