概要
見落とされがちですが、ステムはロードバイクのフィット感や操作性において重要な役割を果たします。ライダーとフロントエンドの間のリンクとして、ポジション、コントロール、ハンドリング特性に影響を与えます。
ステムが長すぎたり、短すぎたり、急すぎたり、平らであったりすると、フォームが固定されたり緊張したりすることに悪影響を与える可能性があります。乗り心地を微妙に変える機能を考えると、適切なモデルを選択するには、長さ、角度、素材などの要素が体の寸法やライディングのニーズとどのように噛み合うかを理解する必要があります。
さまざまなステム設計が利用可能であり、個々の人間工学やライディングスタイルに正確に適合させることが、バイクのパフォーマンスの可能性を引き出す鍵となります。このガイドは、バイクと身体の間の重要な接続を見つけるのに役立つステムの知識を提供します。完璧なフィット感がここから始まります。
ステムの基本
最も基本的なレベルでは、ステムの主な機能は自転車のハンドルバーをフォーク ステアラー チューブに接続し、その結果として自転車の残りの部分に接続することです。
材料、長さ、角度、ライズ/ドロップの仕様を考慮し、最適なバイクのフィット感とライドダイナミクスを実現するには、正確なステムの組み合わせが不可欠です。賢明に選択することで、サイクリストとマシンの間に人間工学に基づいたインターフェースが確保されます。
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ステム素材
アルミニウム合金は低予算から中予算のステムで最も一般的なステム素材ですが、ハイエンド市場ではカーボンファイバーモデルが利用可能です。これらのモデルは主にオンロードおよびオフロードのレーサーの間で人気があります。
独自の統合システムを持つブランドは、カーボンを使用する傾向が高くなります。カーボンは、複雑な形状や内部ケーブルの配線を容易に実現できるため、合金よりも好まれます。特にワンピースのバー/ステムは、ほとんどの場合カーボン製です。剛性を高めるために特大のステムにもカーボンファイバーが使用されています。
茎の長さ
ステムのサイズ (ステアラー チューブの中心からハンドルバーの中心までの長さ) は、バイクのハンドリングに大きな影響を与えます。
一般に、ステムが短いとハンドリングが速くなり、ステムが長いとハンドリングが遅くなり、より予測しやすくなります。
マウンテン バイクのステムの長さは通常 50 ~ 80 mm ですが、ロードバイクのステムはさらに長く、約 80 mm から始まり、フレーム サイズが大きくなるにつれて 120 mm 以上まで伸びます。グラベルバイクのステムは通常、これら XNUMX 種類のバイクの範囲内に収まります。
自転車に乗っているときに伸びていると感じる場合は、短いステムを使用することでリーチを減らし、より直立した姿勢を実現できます。逆に窮屈に感じる場合は、少し長めのステムを使用するとリーチを伸ばすことができます。
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ステム径
ステムがハンドルバーにクランプされる直径は、バークランプ直径として知られています。通常、最新のロードバイクのバーの中心の直径は 31.8 mm ですが、古いバーの直径は通常 25.4 mm です。マウンテンバイクの場合、通常の直径は 31.8 mm ですが、直径 35 mm のバーも見つかることがあります。バークランプのサイズを決定するには、巻尺または定規を使用できます。これらの直径のどれであるかを簡単に見分けることができるはずです。
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ステム角度
自転車のステムにはさまざまな角度があります。ステム角度が 0 度のものはほとんどありませんが、ほとんどのステム角度は 6 ~ 18 度の範囲です。ただし、一部のステムはさらに大きな角度を持っています。ステムに角度を付けている理由の XNUMX つは、ステムを地面と平行にし、自転車の見栄えを良くするためです。これは、自転車のステアリングチューブがすでに角度が付いているためです。
低いライディングポジションを好む場合は、ネガティブライズのステムを選択してください。これにより、地面に対するハンドルバーの高さが低くなります。一方、より直立したポジションが必要な場合は、ポジティブライズのステムを使用すると、より快適なフィット感が得られます。
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ステム調整
通常、ヘッドセットの上にはスペーサーがあり、ステムを上げ下げすることでハンドルバーの高さを調整できます。最初にフォークステアラーチューブを長めにしておくと、スペーサーを上から下に移動することでステムの高さを簡単に調整できます。
バイクにハンドルバーとステムが別個に装備されている場合は、ステム クランプ内でハンドルバーを回転させることでハンドルバーの角度を調整できます。
ドロップハンドルバーを備えたロードバイクまたはグラベルバイクを使用している場合、バーの回転により、ハンドルバーがドロップし、ギア/ブレーキレバーが着座する角度が変わります。
自転車のフォークがフレームに対して緩すぎたり、きつすぎたりする場合は、次の手順に従って調整できます。まずステムボルトを緩めます。次に、遊びがなくてもスムーズに回転することを確認して、ベアリングに適切なレベルまで予荷重を加えます。最後に、ステムを再度締めて、すべてを所定の位置に固定します。これは、バイクのフォークに必要なレベルの締め付けを達成するのに役立ちます。
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選び方
レジャーライダーにとって、重量とクランプの設計は大きな懸念事項ではありません。ハンドルバーに適合する80mm以下のステムで十分です。セールセクションでお買い得品をチェックしてください。
一方、一般的なライダーは、窮屈になる前に、バイクのフレームのトップチューブが許す限り短いステムを使用してみる必要があります。多くのライダーは、60 ~ 70mm ステムを使用することですぐにハンドリングの利点を享受しています。
レーサーの場合、重いステムは避けるべきであり、ステムに求める重要な品質は剛性である必要があります。 CNC ステムを検討する必要があり、出費の多いレーサーはカーボン ステムを選択することをお勧めします。新しい 35mm 規格も検討できますが、その場合は新しいハンドルバーも購入する必要があります。