混合マレット構成は27.5インチのホイール直径を殺し、オフロードの世界で新しいトレンドの27.5つになりつつあります。 完璧な中間ホイールサイズとして宣伝された後、27.5インチは容赦ない時間の経過に耐えることができませんでした。 クロスカントリーでは、確立された標準が29erであるため、最小サイズのフレームのみがXNUMXインチのホイールで販売されます。
これは、トレイルバイクとほとんどのエンデューロMTBにも当てはまります。 実際、より大きな前輪を使用するというアイデアは、このセクターの一部の愛好家やオペレーターに常に好まれてきたため、Specializedは29と26を交差させることですでにそれを試していました。実際には、 27.5インチからの標準的な形状で、大きな前輪を使用することは、ボトムブラケットの高さ、ヘッドの開口部とサドルの角度、および全体的な運転性を台無しにすることを意味しました。 では、デザイナーはどのようにしてマレットのような650Bフレームを転用したのでしょうか。
唯一の優れたファシリテーターは、ジオメトリに作用するフリップチップでした。 ステアリングを開閉し、ボトムブラケットを上下させることで機能するハイとローのXNUMXつの設定を提供するこのチップは、非対称のホイール直径を持つバイクを一定にします。
それらは技術的に実現可能かもしれませんが、なぜあなたはそれが欲しいのですか? 重力やエンデューロ用のマウンテンバイクで機能するもの(フリップチップやジオメトリを変更するその他のデバイスが長年満足して使用されてきた領域)は、斜面での使用のあらゆる側面に具体的な用途があります。 ネガティブ。
近年、下り坂のアスリートは決定的に次のことを証明しています 大きな前輪は、困難で急な地形でより多くのトラクションを生成するのに役立ちます (XNUMX度の世界チャンピオンのロイックブルーニを含む)。
代わりに後輪を小さくすると、バイクの重心を低く保つだけでなく、後輪をより頑丈にするのに役立ちます。 実際、小さいホイールは後部への衝撃に対してよりよく抵抗しますが、それだけではありません。 フロントよりわずかに大きいセクションのタイヤを取り付けることにより、バイクは、良好な横方向の剛性を維持しながら、ヘアピンの曲がりやタイトなコーナーから純粋な29erよりも速く加速します。 最後に、フレームの寸法、特に下部構造の長さを調整する設計者の作業は、リアサスペンションの運動学の最適化を忘れることなく、より簡単になります。
サイクリング業界の多くの主要ブランドが、フリップチップに正確に作用してジオメトリを最適化するデュアルホイール構成のトレイル、エンデューロ、ダウンヒルのフラッグシップモデルを提供しているのは偶然ではありません。 シーンの最も代表的なものの中に、特に近年の「低く、長く、開いた」ジオメトリの開発と確認における影響については、トランジションがあります。 有名なエンデューロパトロールMXのマレットバージョンを提供し、前後に29mmのトラベルを備えています。
通信販売部門の世界的リーダーであるキャニオンは最近、エンデューロとトレイルライディングの間に配置され、27.5インチ、29er、マレットの29つの構成で利用できる完全に吊り下げられたスペクトラルをリニューアルしました。 フリーライド/パークライディングトルクで行われる作業はさらに洗練されており、27.5"/MulletとXNUMX"用に特別に作られたXNUMXつのフロントトライアングルがあります。
もう168つの小さいながらも象徴的なブランドであるNorthAmericanEvilは、ロングトラベルインサージェントのアップデートバージョンで混合直径を提供します。リアには重力に由来するスーパーブースト157×12 mmの間隔でさえ、リアに150mmがあります。 まだマウンテンバイクのアイコンをテーマに、サンタクルスは歴史的なブロンソンの「オールラウンド」MXバージョンを提供しています。両輪の移動距離はXNUMXmmです。
これは特別なケースです。27.5インチとして誕生し、その後マレットに変換され、市場のトレンドとダイナミクスの影響を受けました。この混合ホイールセットアップへの移行を可能にした重要な要素の29つは、長い間開発されてきたことです。最新のRockShoxZebやFox38などのXNUMXerシングルプレートフォークを移動します。
設計者はついに160mmを超える移動の可能性を最大限に引き出しました。 フロントサスペンションには、29erかMulletかに関係なく、エンデューロバイクを最大限に活用できます。
eMTBの世界はどうですか? ここでは、混合直径が過疎化されているように見え、背景には純粋な29erがあります。 27.5インチのリアアクスル(プラスではない場合は少し幅の広いタイヤ)は、より多くのトラクションを提供し、エンジンとバッテリーの自然なサイズを考慮すると基本的な要件である、よりコンパクトなワゴンを設計する可能性を提供します。純粋な27.5インチのセットアップ?
身長を低くしたバイカー(およそ70メートルと27センチメートル未満)は、まだ小さいホイールのプラットフォームを好むかもしれませんが、他の場所を探し始めたら、親愛なる古いXNUMX歳半への最後の別れを開始して準備することができます。