ロードバイクを購入するのは難しい仕事かもしれません。それには、予算を慎重に評価し、幅広い専門用語やコンポーネントのセットアップに精通することが含まれます。ただし、この包括的なロードバイク ガイドの助けを借りて、さまざまなロード サイクリング オプションを簡単にナビゲートし、自分に合ったバイクを見つけることができます。
2024 年に発売される 3,000 ドル未満のトップ ロード バイクをレビューしてみましょう。
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8. BMC チームマシン SLR02
BMC Teammachine SLR Two は、優れたロードレーシング バイクです。機敏で剛性が高く、反応性に優れているため、限界に挑戦するライダーに最適です。このバイクは、しっかりした乗り心地にもかかわらず、最も荒れた道を除いて、ほとんどの道で十分な快適さを提供します。優れたパフォーマンスを備えた、乗って非常に楽しいバイクです。 Teammachine は、私たちのほとんどの乗り方に合わせて設計されています。楽しみとフィットネスのために長距離、時には高速で長距離を走り、時折レースも組み込まれます。 SLR02 には驚きの要素があまりないかもしれませんが、優れた特長を備えたカーボン バイクです。素晴らしい価値と快適な乗り心地。きっと楽しく乗れる、毎日のトレーニングに最適なバイクです。
BMC チームマシン SLR02
7.アイカン AEROロードディスクバイクA9
重力と風、サイクリングにおいて、これらの要素はあなたの親友にも最悪の敵にもなり得ます。 軽い自転車は転がりがスムーズで、空力に優れたフレームが風の抵抗を最小限に抑えます。 軽量化とエアロダイナミクスを組み合わせて、ディスク ロード バイク A9 を手に入れましょう。 エアロは一度行ったら二度と戻れません。 A9 は、メーカーがレース用に推奨する超軽量ロードバイクです。
東レのT700とT800のカーボンファイバークロスをほぼ完全に組み合わせて構築されたA9は、剛性と軽量性を備えており、数人に匹敵します。 カーボンTRIAEROA9フレームは、空力プロファイルを備えています。 このフレームには、東レT800 TRIAEROA9フラットマウントカーボンフォークが付属しています。
A9の外観は、BRILLIANCEとSOPHISTICATIONを叫びます。 カーボンSD006サドルを備えたドロップバックシートは、ライダーの快適さを保証します。 フレームはブレーキとギア用の内部ケーブルまたはホースシステムをサポートし、A9の安全上の利点を追加します。6. ジェイミス・ゼニス・レース
ジェイミスのゼニス レースは非常にお買い得なので、価格を再確認する必要がありました。このバイクはカーボンファイバーフレームとオールカーボンフォークを備えており、剛性があり、予測可能で、レースに最適です。また、最上位の Dura-Ace リアディレイラーを除き、完全な Shimano Ultegra ビルドも備えています。市場で最軽量の自転車ではないかもしれませんが、それでも価格に見合った素晴らしい自転車です。予算を抑えてレースに参加したい場合、Xenith は素晴らしい選択肢です。
ジェイミス・ゼニス・レース
5. ボードマン SLR 8.9 カーボン
SLR 8.9 Disc は、優れた乗り心地と空力性能を手頃な価格で提供するロードバイクです。 SLR 9 シリーズと同じジオメトリとフレーム プロファイルを備えていますが、代わりに C7 カーボンファイバーを使用しています。この素材によりバイクは高速かつ快適になり、Shimano の 105 油圧グループセットが装備されています。
このバイクには、空気抵抗を最小限に抑えるために CFD と Wind Tunnel を使用して開発されたチューブ プロファイルを備えた軽量で効率的な C7 カーボン フレームが搭載されています。これは、ライダーがより少ない労力でより速く走れることを意味します。快適性も重要な考慮事項であり、SLR 8.9 ディスクは、ドロップされたシート ステーとスリムブレード カーボン フォークを備えており、衝撃や道路の騒音を吸収します。ただし、テーパー状のヘッドチューブとフォークステアラーにより、ハンドリングはシャープで正確なままになります。
Shimano の R7020 105 油圧グループセットは、50 ~ 34 トンのコンパクトな 105 チェーンセットと 11 ~ 30 トンのカセットを備えたスムーズで静かなギアシフトを提供し、非常に急な登りや急な下りに優れたギア範囲を提供します。油圧ディスクブレーキは、リムブレーキバイクと比較して、はるかに優れた制動力とコントロールを提供します。グラフェン 28 コンパウンドを採用した 2.0mm の Vittoria Rubino Pro タイヤは、素早い回転を実現しながら優れたグリップ力と耐パンク性を提供します。
ボードマン SLR 8.9 カーボン
4. オロ ベンチュリ EVO 105
Venturi Evo はレース用に設計され、すべてを求めるライダーのために競争力のある妥協のない仕様で作られたロードバイクです。 Evo バイクは、最上位の STC モデルと同じ実証済みのジオメトリとフレーム機能を備えています。フレーム製造プロセスでは、12 種類の一方向性カーボンファイバー素材を組み合わせた ORRO のカスタム レイアップを採用し、剛性と快適性の理想的なブレンドを提供します。 Venturi Evo には、ORRO の優れた半統合ケーブル設計が採用されており、柔軟性があり、完全統合システムへの簡単なアップグレードが可能です。その他のフレーム機能には、フラットマウント ディスク ブレーキと ORRO の巧妙なスイッチ レバー設計を備えた XNUMXmm スルーアクスルが含まれます。
レバーと中空アクスルは軽量で取り外し可能です。一度締めたレバーを外すと空気力学が向上し、ホイールの安全性が高まります。 ORRO Venturi EVO 105 は、軽量で手頃な価格の非常にクールなバイクで、その約束に応えます。
オロ ベンチュリ EVO 105
3. リブル エンデュランス SL ディスク - スポーツ
Endurance SL Disc は、エンデュランス ライディングやレースで優れたパフォーマンスを発揮するように特別に設計されたバイクです。最上位の Dura-Ace シリーズのカスケード 105 速テクノロジーを誇る、シマノの最新かつ非常に人気のあるドライブトレイン、7100 R12 が搭載されています。これは、バイクがより広いギアレンジ、スムーズなギアシフト、そしてあらゆる状況でも安心感を提供する信頼性の高い油圧ディスクブレーキを備えていることを意味します。 Mavic Ksyrium 30 ディスク ホイールはスムーズで信頼性が高く、回転が速く耐パンク性に優れたコンチネンタル ウルトラ スポーツ タイヤが優れたグリップ力を発揮します。この仕様は、週末のグループ交流、ペースの速い都市部の通勤、長距離のグランフォンドのいずれでも優れた性能を発揮できるように設計されています。
リブル エンデュランス SL ディスク - スポーツ
2.キャノンデール シナプス カーボン 4
キャノンデールは最高品質のバイクを製造することで有名で、Synapse モデルはその卓越性の代表的な例です。このモデルは何年も前から存在しており、絶えず改良が加えられてきました。フレームとフォークはキャノンデールの軽量カーボンファイバーで作られており、軽量かつ剛性が高く、信じられないほどの速さを保証します。
このバイクには、基本的な 2x10 スピード グループセットである Shimano Tiagra グループセットが搭載されています。 Shimano Ultegra ではないかもしれませんが、登りと下りに必要なギアがすべて備わっており、信頼性が高く、長年の使用が保証されています。さらに、Shimano 油圧ディスクブレーキが搭載されており、優れた制動力を提供し、あらゆる状況で優れた効果を発揮します。
ホイールは標準の 700c ロード サイズのアルミニウムで、一般的な 30c ロード タイヤよりも大きい 25c タイヤと組み合わせて、さらなる快適さとコントロールを提供します。
要約すると、Cannondale Synapse Carbon 4 バイクは、非常に快適で、どこへでも行ける万能ロードマシンです。スムーズな回転、速いスピード、そして自信に満ちたパフォーマンスを備えたこのバイクは、あらゆるロード愛好家にとって完璧な選択肢です。
キャノンデール シナプス カーボン 4
1.ICAN AERO ロードディスクバイク A22
A22はその名前が示すようにエアロでなければなりません。 ICAN の優れた点の 22 つは、実行するタスクに応じて製品に名前を付けていることです。何を買うかについて改めて考える必要はありません。 AXNUMX では、新しい上品で洗練されたエアロ ロード バイクを購入することになります。
このモデルは、英国のスパイが東ヨーロッパを簡単に通り抜けることができるように設計されています。 バイクは、バイクが空力抵抗を克服し、それらのすべての重要なワットを節約するのを助けるために愛情を込めて構築されたチューブ形状を持っています。 力を入れてもロードフレームは曲がりません。 それはただその仕事を続けます。
ハイエンドの東レT700カーボンファイバーで構成され、内部ケーブルルーティングを備え、BB86ボトムブラケットエリアが特徴で、このバイクは高速です。 バイクをこれほど速く扱えるようにするために、エアロヘッドチューブはテーパー形状に彫刻されており、乗車時に可能な限り最高のステアリング精度を確保します。
2021 年には、このようなバイクがあちこちで見かけることになるでしょう。XNUMX 年は、誰もが労力を節約してフルエアロを追求する年になるでしょう。それなら、群れを打ち負かして、他の人よりも早くこれらのバイクを手に取ってみてはいかがでしょうか?
私たちが厳選したのは ICAN ですが、Cervelo や Trek と比較するとあまり目立たないかもしれません。しかし、これらの 10,000 ポンドのスーパーバイクの XNUMX 分の XNUMX の価格で、それ以上の価値があります。したがって、いずれかを選択して、CdA を最小限に抑え始めてください。
ロードバイクの選び方
フレームとフォークの材質
ほとんどのエントリーレベルのロードバイクは通常、アルミニウム製で、カーボンファイバーフォークと組み合わせられています。この組み合わせにより、アロイフレームの信頼性と頑丈さと、フォークのより柔軟なカーボン素材によって得られる振動吸収という追加の利点との間でバランスが取れています。
ただし、より軽量で横方向の剛性が高いバイクをお探しの場合は、フルカーボンのフレームとフォークを検討する必要があります。カーボンフレームのロードバイクは軽量である傾向があり、より柔軟なためより快適であり、多くの場合、より速い速度につながります。
カーボンファイバーは、剛性と軽量性の優れた組み合わせにより、ハイエンドのロードバイクで使用される人気のある素材です。あらかじめ成形されたチューブとは異なり、カーボンファイバーは独自の空気力学的な形状に成形できるため、高性能バイクに最適です。
ホイールセット
高度なロードバイクは、わずかな利益がすべてであるため、空力と重量の利点を提供するディープセクションリムを備えたカーボンファイバーホイールを見つけることが期待されます。
グループセット
グループセットの主なメーカーは、Shimano、SRAM、Campagnolo の 3 つです。各メーカーは、ベーシックなエントリーモデルからプロライダーが使用するハイエンドパーツまで、さまざまなグループセットを提供しています。
グループセットの購入を計画している場合は、予算内で最高のものを選択することをお勧めします。ハイエンドのグループセットは、よりスムーズなシフト、より多くのギアオプションを提供し、一般に軽量です。
グループセットは、自転車のドライブトレインを構成するコンポーネントの集合です。シフター、ディレイラー、クランクセット、チェーン、カセットが含まれます。
最高のエントリーレベルのグループセットは、Shimano Claris と Sora です。 8 または 9 スピードのカセットと 2 つのチェーンリングが付いています。使いやすく、幅広いギアレンジを備えているため、坂道を登るのに役立ち、平坦な地形ではより速くペダルを回すことが容易になるため、初心者のサイクリストに適しています。
ブレーキも考慮する必要があります。ほとんどのエントリーレベルのバイクは、コストを節約するためにリムブレーキを使用しています。この価格レベルでは、(機械式)ディスクブレーキは制動力の点で有利ではありませんが、より広いタイヤクリアランスを可能にします。リムブレーキよりも優れた感触の油圧ディスクブレーキが必要な場合は、Shimano Tiagra 以上のバイクを購入する必要がありますが、Claris や Sora よりもはるかに高価です。
安価な自転車には通常、Microshift グループセットが付属しています。私たちの意見では、Sensah や LTWOO と比較すると、価格的には最高のグループセットではありませんが、この価格レベルではまだ別のグループセットを購入することはお勧めしません。
ディスクブレーキまたはリムブレーキ
ディスクブレーキとリムブレーキにはそれぞれメリットとデメリットがあります。ディスク ブレーキは、自転車のホイール リムが泥や汚れで覆われている場合でも、あらゆる気象条件で安定した制動力を提供します。一方、リム ブレーキは濡れた状態や汚れた状態では苦戦する傾向がありますが、より手頃な価格でメンテナンスが容易で、ホイールのアップグレード オプションが豊富です。
バイクのサイズとフィット感
最適な自転車とは自分に合った自転車であるため、自転車のサイズを正しく設定することが重要です。自分の身長と股下(股から床までの距離)に適したサイズの自転車が必要です。バイクが大きすぎると体が痛くなりますし、小さすぎると窮屈になってしまいます。
優れたロードバイクには 5 サイズ以上あります。サイズが豊富であればあるほど、自分に合ったサイズが見つかる可能性が高くなります。
女性ライダーがより快適に乗れるように、スタンドオーバーハイトが低く、リーチが短い女性専用ロードバイクもあります。ただし、ほとんどの自転車は男女兼用であり、ステムとハンドルバーを変更することでフィット感をわずかに変えることができます。
自転車が自分に合っているかどうかを確認する最良の方法は、試乗することです。地元の自転車店に行って、自転車の試乗を依頼してください。