この記事は、あなたがするかどうかについての良い決定をするのに役立ちます カーボンフレームを購入する.
記事の主な内容:
- カーボンフレームはどのように作られていますか?
- すべての炭素が等しくなるわけではありません
- カーボンフレームの特性
- カーボンフレームの寿命はどれくらいですか
- カーボンフレームはいくらですか
- 技術とデザイン
私たちの多くにとって、私たちは人生のある時点で、いくつかの難しい選択をする必要があります。それは、新しい自転車の日です。 新しいバイクを探す際に考慮すべきことはたくさんありますが、ライダーの頭に浮かぶ最初の質問の1つは、アルミニウムまたはカーボンフレームですか? 確かに、私たちはフォーミュラXNUMXから、あるいは航空からさえ私たちに知られているこの驚くべきものに魅了されています。 そして、私たちの多くは、アルミニウムから最初のカーボンフレームへと飛躍するでしょう。 一般的に言えば、カーボンはアルミニウムよりもフレームに適した素材と考えられています。 しかし、何がそれをより良くし、カーボンは常にあなたの乗り心地の正しい答えですか?
カーボンフレームはどのように作られていますか?
簡単に理解できるように、フレームは特定のパターンで炭素繊維ストランドを織り、次に硬質エポキシ樹脂内にセットし、金型と熱を使用して自転車のフレームに成形することで作られています。 メーカーはさまざまな手法を使用しています。 たとえば、一部のハイエンドカーボンバイクは、変更されたモノコック構造を使用しています。 ヘッドチューブ、ダウンチューブ、トップチューブ、シートチューブがXNUMXつの連続した部品で構成されていることを意味します。
カーボンバイクのフレームは非常に軽く、丈夫で、適度に硬いです。 素材は空力形状への加工も簡単で、エンジニアはバイクの周りの重要な領域でさまざまな強度や屈曲で遊ぶことができます。 これが主に、カーボンが世界最高のバイクに使用されている理由です。カーボンは、現在、私たちが処分している中で最も最適化可能な素材だからです。
すべての炭素が等しくなるわけではありません
バイクがカーボンフレームを使用しているからといって、最適化されて高品質のカーボンを使用しているバイクほど優れているとは限りません。 実際、ローエンドのカーボンフレームにはいくつかの望ましくない特性があり、アルミニウムフレームを使用したほうがよい場合があります。 実際のところ、ローエンドのカーボンフレームは、ハイエンドのアルミニウムフレームよりもさらに重くなる可能性があります。これは、両方のバイクに取り付けられているコンポーネントによって異なります。
カーボンフレームの作り方や、カーボンファイバー自体の作り方にはさまざまな方法があります。 たとえば、使用する樹脂の種類、層の厚さ、構造スタイル、材料の加熱方法、繊維の方向、炭素繊維のグレード、使用する繊維の密度と種類はすべて、完成したフレームの耐久性、剛性、乗り心地、快適さ。
カーボンフレームの特性
ライター
「カーボンフレーム」という言葉を聞いて最初に頭に浮かぶのは重量です。軽量の自転車を使用すると、登ったり加速したりする速度が速くなり、操作が簡単になります。 可能な限り最軽量のバイクを探すときの最良の選択肢は、よくできたカーボンフレームです。 最高級のロードバイクフレームの重量はわずか700〜1000グラムですが、最高級のアルミニウムフレームの重量は500グラム以上です。 私たちのほとんどにとって、高価な軽量自転車を購入するよりも、体に余分な500grを失う方が簡単で安価です。
快適さ
カーボンはアルミニウムよりもバイクを介して伝達される振動と衝撃が少なく、カーボンは衝撃を吸収し、道路からの振動を減衰させるのに優れています。 確かにロードバイクでは、カーボンフォークとアルミフォークの間に大きな違いを感じるでしょう。
一般的には、ペダルを踏み込んだときにフレームを左右に曲げるエネルギーを無駄にしないように、フレームを横方向に固くする必要があります。 垂直方向には、衝撃と振動の吸収にある程度の柔軟性が必要です。 これにより、凹凸や悪路を乗り越えながら、より快適に乗ることができます。
剛性と屈曲性、それはバイクメーカーにとって難しい運動ですが、それでもうまくいかない人もいます。 肝心なのは、フレックスと剛性のバランスは芸術であるということです。 バイクで正しいフィーリングを得るのは、硬くすることと柔軟にすることのどちらであるかは、経験の問題です。 他の偉大な芸術家のように、自転車メーカーはあなたがそれを楽しむことができる前に彼らの芸術を学びそして完成させる必要があります。
たとえば、ボトムブラケットのような高応力領域は、信じられないほど硬くすることができます。 シートステーのような他の領域は、より柔軟で柔軟にすることができます。 これにより、効率や応答性を犠牲にすることなく、快適なフレームが作成されます。 炭素繊維の密度が低いことも、振動の吸収に役立ちます。 乗り心地の向上は、マウンテンバイクのフレームよりもロードフレームの方が目立ちます。
カーボンフレームはどのくらい持ちますか? そしてそれは修理できますか?
理論的には、カーボンファイバーはアルミニウムのように疲労しないため、カーボンフレームは長持ちします。 カーボンフレームは、手入れが行き届いている限り、無期限に使用できます。 これは、トルクレンチを使用してすべてのボルトをトルクまで指定することを意味します。フレームを自転車スタンドに強く固定しすぎないようにします。もちろん、自転車をクラッシュさせないでください。
炭素繊維は非常に丈夫な素材ですが、アルミニウムよりももろいです。 ひび割れがなければ、激しい衝撃には対応できません。 特にフレームに厳しいサイクリングの分野に参加している場合、事故の際にカーボンフレームにひびが入り、早期に故障する可能性が高くなります。 しかし、ほとんどの場合修理できるというカーボンフレームの利点のXNUMXつです。 ほとんどのひびや損傷した部分は修理できますが、それは専門家に任せたほうがよい仕事です。
一方、アルミニウムは時間の経過とともに疲労します。 アルミニウムは最終的にひび割れて故障します。 アルミフレームの寿命は、ライディングの種類、扱い方、アルミの品質、溶接など、いくつかの要因によって異なります。 あなたがあなたのフレームに厳しいならば、それは5年後に失敗するかもしれません、しかしあなたがそれをきちんと扱うならば、あなたはそれから何十年もの使用を得ることができます。
優れたメーカーは、フレームを一定期間保証します。 フレームにひびが入った場合、無料で交換できる場合があります。 外出して新しいフレームを購入する前に、必ず保証を確認してください。
カーボンフレームコスト
カーボンフレームがアルミフレームよりも高価であることは周知の事実です。 主な理由は製造コストです。 アルミニウムフレームは大量生産および自動化できますが、カーボンフレームはより労働集約的なプロセスであり、原材料はより高価です。
ほとんどの作業は機械ではなく手作業で行われるため、工数と人件費が高くなります。 また、製造業者は、金型やオーブンなどの多くの特殊な機器に投資する必要があり、そのすべてがコストを増加させます。
技術とデザイン
カーボンフレームは手作業で組み立てられるため、フレームビルダーとエンジニアは無限のオプションを使用して作成を微調整し、すべてを希望に合わせて最適化できます。
たとえば、カーボンファイバーの敷設方向や、レイヤーの追加や削除による厚みの変更、さまざまな種類の樹脂の使用など、バイクの特性を変更するためのオプションは無限にあります。
これがカーボンがハイエンドであると考えられている理由であり、ほとんどすべてのプロのレーサーがカーボンフレームを選択する理由です。
最終的な考え
カーボンファイバーまたはアルミニウムバイクフレームのどちらを選択するかは、主に重量、耐久性、快適さ、価格に依存します。 これらXNUMXつの間にトレードオフがあり、それはすべて、新しいバイクを選択するときに設定した優先順位によって異なります。
耐久性と価格よりも重量と快適さが重要な場合は、カーボンフレームが必要になります。 しかし、あなたがクラッシュする頻度、あなたのライディングスタイル、そしてあなたの予算も考慮してください、そしてあなたにとって体重は本当にそれほど重要ですか? 結局、どこかで妥協する必要があります。